图：华泰圣达菲7正式发布。 资料图片
■伊吾
　　“华泰汽车经过多年的技术积累，现在到了真正的转折期与质变期，”在本次广州车展上，华泰汽车工程研究总院新能源汽车研究院院长杨伟斌在车展现场表示，“未来华泰汽车SUV与新能源汽车两条路线，都会爆发出强劲的市场竞争力。”
　　本次车展，华泰汽车正式发布与亮相了6款新车，包括两款传统动力新车和四款新能源车：圣达菲7正式上市发售，全新圣达菲5（燃油车）、圣达菲 5EV380、路盛 S5EV330、圣达菲2EV180、路盛S1EV160（4款纯电动车）等5款新车全新亮相。
　　其中，圣达菲72.0L的市场售价为：6.98万—8.28万元。搭载1.5T涡轮增压发动机的圣达菲7在车展正式亮相，并将于2018年一季度上市发售。
　　广州车展6款新车亮相，是华泰汽车双线发力新格局的发端。
　　在传统汽车方面，华泰汽车锁定城市型SUV这一细分市场，圣达菲7、2018款圣达菲5同台亮相，集中全力剑指SUV市场。
　　在新能源汽车方面，华泰汽车全线出击，同时推出4款式纯电动车。“可以预见的是，随着全球汽车行业进入智能化时代，智能互联、绿色环保、自动驾驶、轻量安全的智能电动汽车以及人·车一体的智能化融合是未来汽车业一个明确的发展方向。”华泰汽车集团董事长张宏亮此前在接受媒体采访时称，“未来交通模式、汽车生活方式都将发生革命性的重大转变。在这种大趋势下，汽车厂商在研发设计、生产组织、营销服务等方面都将发生重大的创新变革。智能汽车公司将更全面地参与消费者汽车生活的改进、自由幸福感的提升。”
　　华泰汽车是国内较早涉足新能源汽车产业的自主车企之一，在电控、电机、电池集成的“三电技术”方面，拥有核心技术及自主知识产权。在电池方面，华泰战略与亿纬锂能达成战略合作，投资成立华泰亿纬电源有限公司，专业生产新能源汽车动力电池，目前正在建设中的动力电池模组及PACK自动化项目，预计2018年10-12月份建成投产，可年产40亿瓦时动力电池模组及PACK锂电池，为华泰新能源汽车进行配套；
　　在电机的环节，华泰汽车也已与上海电动和深圳大地和签署了合作意向书，合资建立电驱动公司；
　　在整车控制器方面，华泰汽车自主开发了16位和32位整车控制器，并已批量应用超2万套。
　　在创新发展的基础上，华泰汽车确定了“23321”的整体发展策略，即立足传统汽车，主攻新能源汽车；重点持续发力SUV、轿车、皮卡三个主力车型；强化变速器、发动机以及车桥方面的优势。
　　目前，华泰汽车集团现有总资产超过480亿元人民币，集团直属企业23家，形成了传统车和新能源车、研发和科技、金融及智慧出行四大完整的业务板块，有效构筑了产业生态体系。
　　据了解，除了此次广州车展亮相的6款新车型外，未来三年，华泰汽车还有近30款新车陆续投放市场，2018年还将推出混合动力新能源车型，混合动力车型将于2018年年中正式上市。
　　2019年，华泰汽车完全自主研发的MPV纯电动车也将正式上市，在产品矩阵方面进一步拓宽。