本报讯（记者吴博峰）“今年二手车市场一直保持一个比较好的发展态势，10月份又是一个好光景。10月国内二手车交易量达到103万辆，同比增长16%，连续7个月保持在100万辆销量以上……”12月1日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊在解读最新二手车数据时总结道。
　　数据显示，今年10月，全国二手车市场交易量103.72万辆，交易量环比下降5.3%，去年同期交易量为89.46万辆，同比增长15.94%。1-10月，全国二手车累计交易1002.4万辆。
　　事实上，国内二手车市场自今年3月起月度交易规模基本上保持在100万辆左右，提前两个月突破1000万辆。
　　从二手车市场的主要交易车型来看，基本型乘用车共交易61.34万辆，环比下降3.69%，是本月下降幅度最小的车型；客车10.6万辆，环比下降17.87%；SUV车型6.9万辆，环比下降10.69%；MPV车型6.05万辆，环比下降4.47%。
　　从各车型交易量占总交易量的比例变化情况看，1-10月二手SUV、MPV、客车所占比例与去年同期相比有所上升，分别增加了0.34%和0.31%。
　　罗磊表示，10月份轿车是主流，占整体比例将近60%，是相对比较合理的结果。但是随着新车SUV销量的持续走高，在二手车领域SUV车型也呈现出上涨态势，这也是整个市场需求情况的真实反映。
　　从二手车交易量区域表现来看，截至10月份，华东区交易占比依然最大，为34.27%，与上月相比下降0.14%。中南区 22.41%，华北区17.83%，西南区 12.46%，东北区7.98%，西北区5.04%。
　　在资源输出型城市排名中，天津一举超越北京，成为资源输出型城市，占比高达42.5%，安徽第二42.12%，北京则滑落至第三41.34%，浙江第四35.35%，广东第五30.84%。
　　值得一提的是，安徽再次进入前五资源输出型城市，延续了此前的高光表现。罗磊直言，10月和以往不同的地方就是在于整体排名发生了变化，按照以往经验，排名首位的城市会在北京、上海、广州三者中产生，而本次天津一跃成为第一名，这样的排名出乎意料。
　　数据显示，2017年1-10月，使用年限在3-6年的交易量最多，占比为43.75%，其次是3年内为24.69%，7-10年内为22.11%，10年以上为9.45%。
　　截至今年10月，二手车价格区间在3万元以下价格区间的车辆市场占有量最大，为36.22%；二手车价格在8万元以下的车辆占73.46%。
　　从区域分布上来看，10月共计10个省份地区的乘用车均价超过10万元，其中浙江地区的二手乘用车均价最高，为13.4万元。
　　电商交易数据统计显示，10月主流B2C电商平台共上传车源17.67万辆；10月售出车辆中，线下渠道销售周期为21.4天，线上B2C销售周期为58.6天。电商平台销售周期比上个月有所延长，有60.67%的车辆销售周期超过30天，较9月增加了4.92个百分点。