本报讯 1月16日，民航局网站发布《机上便携电子设备（PED）使用评估指南》（以下简称《指南》），为机上使用电子设备在政策上“松绑”。
　　随着个人智能电子设备和互联网的普及，网络已经成为重要的社交平台，公众对空中互联网体验及使用便携式电子设备（PED），特别是手机的需求越来越强烈。近年来伴随着科技的进步与发展，多个国家的研究机构和专业组织对机上PED使用进行了持续性研究，飞机制造商也在设计和制造环节考虑如何防止PED干扰。航空无线电技术委员会(RadioTechnicalCommissionforAeronautics)先后发布行业标准，提出了航空器抗PED电磁干扰的技术规范，这为进一步开放机上PED使用奠定了基础。2017年，中国民航局在《大型飞机公共航空运输承运人合格审定规则》第五次修订时，放宽机上便携式电子设备（PED）的使用限制。综上所述，《指南》认为开放机上PED使用的条件已基本成熟。
　　据了解，依照《指南》要求，东航已首开空中使用手机的崭新一页，春秋航空等公司也表示将根据评估情况尽快实现在飞机上有条件地使用手机等电子设备。
　　东方航空电子商务有限公司副总经理张驰解释称，届时，旅客可在飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话（智能手机）和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放机和电子游戏机等小型PED设备，但需打开手机飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能。而不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。此外，超过规定尺寸的便携式电脑、PAD等大型PED设备仅可在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。
　　另外，出于安全考虑，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段，移动电话、电子书等小型PED设备不允许连接耳机、充电线等配件。在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或当飞行机组发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时，飞行机组有权要求关闭这些便携式电子设备。 （祥熹）