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■本报记者 吴博峰
　　宝马集团正在深入探讨有关在中国建立新合资公司的事宜，进一步促进旗下品牌 MINI的发展。考虑到中国已成为全球最大的电动车市场，实现MINI纯电动车型的本土化生产，成为 MINI持续发展的一个关键性因素。为此，宝马集团与中国本土汽车制造商长城汽车已签署“合作意向书”。
　　接下来，双方将对合资公司的具体细节以及合作模式进行协商，并就相关事务，比如生产地点的选择和具体投资额度等进行阐明。
　　鉴于既往国际品牌在国内再次寻求合作伙伴过程中曾引发渠道矛盾，宝马集团确定，不会在中国现有的网络体系之外兴建新的销售和服务渠道，公司将继续坚定不移地与现有的销售和服务网络体系进行合作，经销商合作伙伴的利益是宝马集团在中国做出业务决策的关键考虑因素之一。
　　此外，宝马集团承诺，还将与合作伙伴华晨汽车继续合作，致力于进一步拓展华晨宝马在中国的成功。
　　据了解，过去15年中，华晨宝马已经建成了两个整车工厂、一个动力总成工厂，并拥有超过 1.6万名员工。目前，华晨宝马已经成为宝马品牌在中国这一全球最大的市场中取得成功的基石。华晨宝马年产能达 45万辆，沈阳已成为宝马集团重要的生产基地之一。目前，在中国销售的宝马汽车中，大约70%都是在沈阳生产的。
　　互相尊重、互相信任的合作关系是宝马集团与华晨汽车之间成功合作的坚实基础，也是宝马集团与华晨汽车继续投资合资企业华晨宝马、不断创造新价值的最佳条件。对宝马集团而言，华晨宝马依然是宝马品牌在中国发展核心业务的合作伙伴，宝马集团认为，这一点毋庸置疑。
　　据介绍，未来将有更多宝马产品在沈阳投产——随着今年即将开始国产的全新 BMW X3，宝马在中国生产的车型总数将增加至 6款。而除了大东、铁西两个整车生产工厂之外，华晨宝马还在沈阳建立了动力电池中心，专供本土生产的宝马电动车型。
　　据悉，华晨宝马是中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商。这无疑表明，宝马集团已为国内汽车电动化趋势做好了充分准备。此前，宝马集团已经宣布了第一款纯电动 MINI车型将在英国牛津工厂进行生产，目前在中国筹建的合资企业也将纯电动MINI车型纳入计划之中，这一切都清晰表明了宝马集团发展电动车的决心，电动化已然成为宝马集团战略发展的重点之一。
　　当前，全球汽车行业正经历着一场变革。面对变革，宝马将电动出行、自动驾驶和数字化作为未来发展的主要推动力。据悉，宝马为此设定了长期愿景：在以上所有这些领域成为行业领导者。
　　事实上，对于宝马而言，中国市场对其实现目标至关重要——不仅在电动出行方面，在数字变革中也在不断开创先河。为此，未来，宝马集团要继续强化对中国的长期承诺，进一步提升在中国市场中所创造的价值。