图：通过在高原举办电动汽车挑战赛，产品力得到明显提升。
■博文
　　一直以来，新能源车被人们公认为是一种城市短途出行交通工具，消费者对车辆性能、电池可靠性等因素存在普遍顾虑。然而，此前环青海湖（国际）电动汽车挑战赛测试结果证明，新能源车整体产品力已经得到了明显提升。据中国电动汽车百人会相关人士介绍，第五届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛将于6月24日至29日举行。
　　第五届挑战赛将以“E领·新时代”为主题，紧紧围绕电动汽车产业发展战略，通过举办中国电动汽车（青海湖）集结赛、性能评测赛、场地竞速赛、环湖评测赛等系列活动，采用多维度分组评测机制，创造更加公正合理的竞赛氛围。参赛的各厂商将通过比赛检验电动汽车性能以及可靠性，查找不足，改进提高，为大众提供更加安全可靠的绿色产品。
　　科学技术部高新技术发展及产业化司副司长续超前表示，通过在高原上举办电动汽车赛事，可以探索建立电动汽车赛事专业评测体系，研究电动汽车在高海拔、涉水等环境的适应能力，同时也检验电动汽车的性能，推动我国电动汽车的发展。
　　众所周知，高原有着较为特殊的自然环境，其特点是低压、低氧、气候干燥且寒冷、风速大、太阳辐射明显增强等特点，在更为复杂的高原环境下进行评测，挑战新能源车在高海拔环境中全天候及各种路况下的产品可靠性和安全性，对于整车品质提出了更高的要求。
　　据赛事技术评审委员会的中国汽车技术研究中心总工程师方茂东介绍，本届赛事分为轿车类、SUV类、大巴类、物流车等4大车型类别。评测项目分为测试与评比两大类。其中测试类项目包括：加速、制动、操控、涉水、爬坡、快充、节电、续航等8项；评比类项目包括：空间设计、内饰评比、科技配置、舒适配置、静音效果、外观设计等6项。
　　在续航评测规则上，首次采用对厂商提供的参赛车辆进行随机抽选方式，仅抽选一辆赛车作为续航测试专用车。
　　中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟表示，作为赛事主办方之一，中国电动汽车百人会将继续整合运作挑战赛与“锂产业高峰论坛”，围绕“锂资源的开发和高效利用，优化电池产业链，助推电动汽车普及化”等发展方向，以政策研讨、学术交流的锂产业国际论坛与实车评测、成果展示的电动汽车赛事相结合，将挑战赛与高峰论坛打造为更具高度、更有内容的中国电动汽车产业推广平台。