本报讯 近日，英国发布了新的电动汽车战略《零排放之路》（TheRoadtoZero），目标是使英国成为全球生产和使用电动汽车的最佳地区。为此，英国政府承诺，在2030年英国销售的新车中，至少50%（甚至70%）的乘用车和40%的货车必须实现超低排放，即每公里碳排放不得超过75克，包括纯电动汽车、插电式混合动力车、燃料电池车等。目前，英国超低排放车辆的保有量超过15万辆。
　　根据英国政府的空气质量计划，到2040年，英国将停止销售“传统”汽柴油乘用车和货车。“零排放之路”战略建立在上述承诺的基础上。文件指出，到2040年，大部分在售的新乘用车和货车将实现完全零排放，且所有新车将具备零排放“能力”。
　　英国政府已经承诺到2020年在超低排放车辆方面投资15亿英镑，此次“零排放之路”战略提出了一系列雄心勃勃的举措：
　　在适当情况下推动新建住宅安装充电桩，今后新灯柱上都将安装充电桩，从而大大扩充充电网络；
　　启动4亿英镑充电基础设施投资基金，为生产和安装充电桩的公司提供资金，从而加速充电设施的部署；
　　创建一个4000万英镑的新项目，用于开发和试验创新、低成本的无线充电及道路充电技术；
　　电动汽车车主在自家安装一台充电桩，最高可得到500英镑的补贴；
　　当前的电动汽车补贴政策至少延续至今年10月，之后会再以某种形式至少延续至2020年，从而使消费者购买电动汽车时能够继续大幅节省开支。
　　英国政府预计，从燃油车到电动汽车的过渡，将由汽车产业界和消费者共同主导，政府将在2025年对超低排放车辆的使用情况进行审查，如果没有取得足够进展，政府可能会考虑采取一些干预措施。 （钟和）