图：今年10月，融合东风本田最新科技的INSPIRE车型即将上市。
■本报记者 吴博峰 文/摄
“拿着旧地图航行，发现不了新大陆；顺着老观念思考，创造不了新事物。”7月22日，在东风Honda品牌发布会现场，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷这段开场白，意味深长。
　　近一段时间以来，国内车市表现持续低迷，虽然眼下正值炎炎夏日，但汽车市场却一天天在降温。
　　中国汽车工业协会官方数据显示，6月汽车产销数据出现小幅下滑，乘用车方面同比增幅从5月份7.89%骤降至2.31%。考虑到未来两个月汽车市场普遍受到“高温假”影响，市场发展前景不容乐观。
　　其实，本次车市的低迷表现早在去年年底就有征兆。当时业内人士普遍认为，如果没有政策刺激，未来车市将维持在低速增长水平发展。
　　面对着市场低迷，各大车企纷纷采取传统手段展开自救。官方降价、投入更多SUV车型、更频繁的营销活动……遗憾的是，种种营销方式并未能阻挡销量继续下滑的步伐。
　　然而，在此背景下，作为2017年在乘用车市场份额增速最快的阵营，日系车企却收获了不错的市场销量成绩。
　　广汽本田6月份销量为6.13万辆，同比增长9.8%；广汽丰田今年1-6月销量更是达到了258866辆，同比增长21.3%。
　　在整体车市表现不佳的情况下，日系车企不仅没有受到影响，还屡创销量新高。为什么偏偏日系车企可以做到独善其身？
　　或许从郑纯楷的发言中可以找到答案。
　　郑纯楷表示，以85、90后为代表的年轻一代群体已成为中国汽车市场的主力消费人群，正因如此，东风本田早在2014年提出了“志在先端”的全新品牌行动口号，意在希望与年轻消费群体在价值观、生活观和消费观上达成一致。
　　其实，早在四年前，为了积极迎合市场变化，东风日产就提出了“志在先端”的品牌升级战略。
　　对于一家汽车企业而言，新品牌战略的提出，标志着以产品为基础的整个品牌风格在今后一段时期内发生较大变化。
　　当前，随着年轻消费群体比例直线上升，目前市场上各大车企产品向“年轻化”转型的趋势日益明显。
　　而一款产品真正面向特定人群，需要在整个研发、营销、功能方面都注入年轻化的基因。
　　丰田于去年正式提出了TNGA丰巢概念，随着第八代凯美瑞上市，人们一睹TNGA的庐山真面目。在TNGA的架构下，车辆从整体设计方面更加激进，与以往丰田固有的形象形成鲜明的对比。
　　据悉，今年前6个月第八代凯美瑞累计销量70331辆，同比增长36.6%，成为最畅销的日系中级车。
　　相比起丰田在产品研发方面的改变，广汽本田直截了当地打出了“聚焦新生代”的新型战略目标。
　　随着十代雅阁、全新一代奥德赛的导入，满足了消费者多元化、个性化的市场需求。其中，十代雅阁在经历更新换代之后，6月份销量达到11541辆，环比增幅为132%，成为广本最畅销的车型之一。
　　率先着眼于年轻化布局的汽车企业品尝到了战略升级带来的市场红利。
　　基于此，东风本田在此前的基础上提出了全新品牌主张“更科技、更时尚、更自如”，将依托FUNTEC技术的强大实力，给消费者带来先端科技体验，并精准地把握年轻群体的喜好和品味，满足年轻群体的差异化、多元化需求，引领时尚的潮流生活方式。
　　那么，东风本田所提出的这一全新品牌升级战略和其他车企有何不同呢？
　　对此，郑纯楷在接受《中国消费者报》记者独家采访时表示，其他车企与年轻人如何沟通不是我们关注重点。对于东风本田而言，我们内心要努力照顾到所有年轻人的想法，关注他们追求更高科技、更多驾驶乐趣的诉求，生产让他们满意的产品。
　　东风官方披露信息显示，今年10月份，融合东风本田最新科技的IN－SPIRE车型即将上市，这也是品牌升级后的首款代表车型。“通过全新品牌升级，我们希望为人们呈现出更时尚的生活方式，让车主不只是得到一辆汽车，而是拥有了一种生活方式。”东风本田汽车有限公司总经理夏目达表示。