“暑，热也，月初为小，月中为大，今则热气犹大也。”时值大暑，天气炎热，车辆也进入了空调使用的高峰期，不少人调侃“命都是空调给的”，那么汽车空调，你真的用对了么？
内循环VS外循环
　　夏季高温，密闭的车内温度会快速升高。有统计显示，当大气温度升至35℃以上，封闭的轿车内部温度会在15分钟内达到65℃。在这样高温情况下，不少车主进入车内会在第一时间打开空调内循环，并把温度调至最低。事实上，在车内温度过高时，首先应当打开车辆的门窗并开启外循环模式，让车内的热空气和外界充分交换，便能让车舱内快速降温。
　　以斯柯达速派为例，它配备的智能温控系统，相较于上一代，制冷效率提升14%，可以大大降低制冷时间，让车内迅速降温。同时，速派还配备了自带AQS空气智能监控系统，当车辆开启外循环模式，会依据微粒传感器监测外界空气质量，若车外空气悬浮物超标时自动切换到内循环模式，时刻保持车内的空气清新，智能又省心。
什么样的温度最合适？
　　不少司机在开车时喜欢把空调温度调得很低，这样既加大了对车辆发动机的负担，同时巨大的温差也容易让驾乘者身体产生不适。
　　通常，车内空调调整到23-25℃即是车舱最佳的温度状态。但不同乘客对于舒适温度的感知范围也不尽相同，老人孩子出行时常常需要特殊的照顾。不少车型配备的三温区全自动空调便能大显身手，其主驾、副驾以及后排都可以每挡0.5℃的温度差单独自由调节，精准满足各个乘坐区域乘客的不同温度需求。
出风口该如何调节？
　　还有不少车主喜欢把车辆空调的出风口对着人直吹，这样制冷效果并不佳。其原因在于热空气的密度比冷空气小，若是直吹，上方的热空气难以快速降温。
　　因此，夏季使用空调时，出风口向上倾斜便可以加速制冷的效果。对于速派车主而言，其360度的出风口设计能为驾乘者快速提供舒适的座舱环境。前部驾驶和副驾驶位置、前排座椅下方及中央扶手后设有11处空调出风口，可以实现全车环绕出风，让车内更快地达到预先设置的温度，十分贴心。 （斯说）