■本报记者 吴博峰 文/摄
　　“年轻用户是未来市场的主力军，而型格生活是他们所追求的出行方式。”7月29日，广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部销售部副部长刘朝明在以“科技型动探索空间”为主题的2018年锋范品牌体验会现场表示，新车的改变源自科技融合，产品品质的提升，将满足消费者对品质消费的需求。
　　一直以来，紧凑型车凭借价格实惠亲民的固有形象备受市场追捧，其发展受到了人们广泛关注。
　　随着国内汽车市场竞争激烈程度日趋加深，中型车价格不断下探，紧凑型车正面临着近年来最大发展困境。
时尚元素为品牌产品赋能
　　当前，年轻消费者成为当仁不让的车市主力军，如今谁不主动贴上所谓“年轻化”标签都称不上是一家合格的汽车企业。
　　但大家都在标榜的“年轻化”到底是什么，是一个值得业内思考的问题。
　　海马汽车曾经是一家潜力无限的自主品牌，曾经推出过普力马、福美来等经典车型。为了打造自己的年轻化品牌战略，获得年轻消费者的青睐，从2014年起提出“活力海马”全新品牌主张，结果事与愿违，产品与口号脱节，不仅失去了原有市场份额，也没有受到目标消费群体的追捧。
　　事实证明，如果企业没有年轻的心态，无法与年轻人产生共鸣，即便硬贴上年轻化标签，产品依然也无法获得年轻人认同。
　　对此，今年已满20岁的广汽本田有着自己的想法。
　　众所周知，早在两年前的广汽本田品牌之夜上就提出了“让梦走得更远”的品牌口号。此后一段时间内，从雅阁、冠道到飞度等产品，多层次展现了年轻活力。
　　或许是嗅到了国内车市的巨大商机，广汽本田针对一些重点车型启动了“私车定制”的年轻化营销战略。
　　自2006年在中国市场上市以来，CITY锋范一直是中级车市场的销量“常青树”，凭借着精准的定位及内外兼修的产品力，成为该细分市场的标杆车型，受到年轻消费者追捧。
　　据广汽本田官方数据显示，2018年6月锋范销量5303辆，同比增长18.7%，今年上半年累计销量为23099辆。
　　为了满足消费者的需求变化，CITY锋范上市12年来，不仅产品历经多次进化，车型宣传理念也同步升级。而CITY锋范能在中级车市场持续收获成功，与厂方对消费需求的深刻洞察和前瞻布局密不可分。
　　在汽车市场变化多端的今天，对于生产者而言，需要把更多的时尚元素加入进来。
　　2015年全新 CITY锋范开启“MODE”品牌世界观，将时尚元素融入其中，而今年2018款CITY锋范全面进化，又给这款小型车增添了更多科技元素，彰显全新的TECHXMODE科技风尚型格。
用时尚营销诠释型格新概念
　　型格通道、炫光舞影、LightMODE展车区……广汽本田在活动现场为人们打造了一个充满未来感的科技型动探索空间。
　　无论是天真无邪的儿童还是年逾花甲的老人，到场的每个人都融入到充满乐趣的体验环节。通过不同的体验环节，人们去感知2018款CITY锋范的魅力。
　　本次品牌体验活动现场强调时尚元素，用科技几何线条风格塑造了一个专属CITY锋范的型格空间，与其型格流线设计的外观十分匹配。
　　在活动现场，一款科技型动概念车亮相。记者了解到，这是CITY锋范联合小米营销极客实验室对2018款CITY锋范进行外观型格改造和内饰科技升级打造的一款改装概念车。
　　据悉，这款概念车出自善于将前沿技术与创意融入到实用中的专业改装团队之手。运动感十足的车身包围套件、炫酷的蓝色电光漆以及智能后视镜和车载空气净化器等智能装备，向用户诠释了型格科技出行生活新概念。
　　得益于广汽本田对年轻消费者需求的精准把握，近年来CITY锋范一直坚持时尚营销的创新探索。
　　今年6月，广汽本田宣布CITY锋范与小米营销达成年度战略合作伙伴，双方在泛营销层面展开DMP大数据、米粉营销、线下落地等联名合作，共同探索未来年轻人的需求趋势，以更创新的营销方式拉近与他们的情感距离，触发年轻人与品牌的深度共鸣。
　　刘朝明表示，通过CITY锋范与小米营销的战略跨界合作，广汽本田今后还将以更丰富的时尚营销方式，贴合年轻消费者，给广大CITY锋范拥趸和3亿名小米粉丝带来更多的惊喜。
　　系列科技传递年轻化魅力
“与老款车型相比，新车最主要的变化在于配置方面新增了璀璨晶钻LED大灯和时尚锋耀LED雾灯，整体科技感进一步升级。”刘朝明在介绍新车时自信地说道。
　　科技，成为本次体验活动提到次数最多的词语。
　　那么，这款车是否足够有说服力，还需要在实际驾驶过程中拿出过硬表现。
　　有人说，这个级别的车型由于车长有限，所以车身自重有着天生的优势，因此动力性能好理所当然。实际上，任何熟知汽车原理的人对于这样的说法都不敢苟同。
　　通常看，考虑到成本和变速箱匹配因素，车企也会根据车辆的级别搭载合适的发动机，加上各大车企对于10万元级别车型的竞争日趋白热化，故不存在小车和高功率发动机的组合方式。
　　在试驾过程中，车辆1.5L“地球梦”系列科技先进发动机带来的良好加速性能以及换挡的平顺性给记者留下了深刻印象。据悉，车辆最大功率达到96kw，最大扭矩为155N·m。
　　经过数据比对，锋范与丰田威驰、日产阳光、现代悦动等竞争车型相比，其1.5L排量虽然没有优势，但其最大功率和最大扭矩方面均处于领先地位。
　　以日产阳光为例，虽同属日系车型且排量相同，但日产阳光的发动机最大功率仅有79kw，最大扭矩也只有140N·m，均明显落后于锋范车型。
　　锋范车型良好的动力性能让记者驾驶起来更加游刃有余。周日下午的天津道路并没有想象中的那么拥堵，为了体验车辆的驾驶乐趣，记者顺势把挡位切换至S挡，车辆瞬时获得更高的扭矩，提速效果非常明显。
　　在内饰方面，2018款CITY锋范不仅为前空调出风口增加了银色涂装，还针对仪表盘和指示灯颜色进行了升级。科技感的提升以及更具个性的车身颜色，将进一步满足年轻消费者的多样化需求。
　　稍有遗憾的是，或许出于生产成本的考量，新车并未配备中控屏，这对于喜欢科技配置、车内娱乐生活的年轻群体而言有点失望。不过，记者从广汽本田官方了解到，在本次发布的锋范概念车上已经配备了中控屏。
　　当锋范迎来下一次换代时，相信会给人们带来更多惊喜。