由于欧洲各国政策对于柴油车越来越不友好，日本汽车厂商加快了从欧洲柴油车市场撤退的脚步。近日，铃木宣布将在今年内在欧洲停售柴油车。随即，三菱汽车也表示将不再在英国和德国等欧洲主要市场销售柴油乘用车，此前丰田和日产已经宣布了相似的决定。目前，在日本七大车企中，只有马自达仍决定在欧洲市场销售柴油车。
　　实际上，不仅是日本汽车厂商，欧洲汽车制造商也开始与柴油车“说再见”。继保时捷宣布放弃柴油发动机之后，大众旗下另一豪华品牌宾利日前宣布，将在欧洲市场停售柴油版车型。宾利未来将加速电动化战略布局，为每款车型都提供电动版本。宾利也成为继保时捷之后，大众集团第二个专注汽油发动机和电动机的品牌。
　　点评
　　自上世纪80年代以来，欧洲一直是世界上最大的柴油汽车市场，此前各国政府都在寻求高效的柴油发动机，以抑制石油消费和限制碳排放。然而，由于柴油发动机排放的氮氧化物过高，以及大众集团在2015年曝出的排放作弊丑闻带来的负面影响，柴油发动机市场份额正在逐步缩减。 （点评：倪敏）