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试驾报告
乐享更多元的生活
——试驾雪佛兰沃兰多Redline530T自动纵享版
作者:伊吾
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    ■伊吾 文/摄
  进入初冬的京郊,并没有百木凋零。虽已看不到层林尽染,枝头也还有红叶飘丹。一样是晴朗的天气,到达延庆以北之后,就显得更加透亮了一层。午间阳光下,身边是木屋、小镇,以及一辆雪佛兰沃兰多Redline530T自动纵享版。
  沃兰多和其他车不同之处在于,更加强调了满足多元化生活需求的特点。因此,这款车在打造车内宽适空间、强调“一车多能”、搭载全新智能互联系统以及配置全新一代发动机方面,都有着不少值得一提的地方。而所以选择到远郊区来试驾这款车,也是想展现它既能尽情奔跑又能深度融合于生活场景之中的特质。
  能跑,在于沃兰多530T车型搭载了全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机,同时匹配6速手动一体变速箱,最大功率达到了120kW,最大扭矩230N·m,动力媲美2.0L自然吸气发动机。轻踩油门,轻盈起步,在1800rpm到4400rpm的转速区间保持充沛的动力输出。
  不仅如此,沃兰多全系标配Start&Stop智能启停系统,百公里综合工况油耗低至6.7L,真正兼顾了高效动力与燃油经济性。
  动静永远是一对拆分不开的组合。动力强劲,静谧性如何?
  沃兰多搭载的全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机,荟萃了上汽通用汽车领先动力科技,创新应用12大静音减振核心技术,通过精密结构和先进的整体声学设计、优化运转振动等方式,降低空气流动噪音和结构噪音,达成出色的静音水准。
  静,只是舒适的一部分。沃兰多全系标配四轮独立悬架,搭配米其林Primacy3ST浩悦轮胎与随需可调的EPS电动助力转向系统,外加优于传统家轿的高坐姿,带来更精准操控和驾驭乐趣。在过弯、急变线时,沃兰多具有良好的车身稳定性和扎实的底盘反馈,全框式副车架通过多级振隔优化了余震过滤性,在坑洼路面行驶也能带来舒适的驾乘感受。
  对于今天的汽车产品而言,拿不出更多更丰富的科技配置,以提升产品品质是说不过去的,对于一款以“乐享多元生活”为主题概念的车型,当然更是如此。
  作为一款打破传统家轿设计、拥有多元功能的新时代家轿,沃兰多在车内互联方面也实现了技术创新。
  沃兰多率先搭载雪佛兰全新一代MyLink智能车载互联系统,该系统创新集成手机互联和安吉星智联映射系统,将丰富的互联娱乐功能一并网罗。用户只需连接手机,即可轻松使用智能语音电话、在线语音识别、智能在线导航、智能行车助手等实用功能。这套全新智能车载互联系统还提供定制化云电台、天气查询、违章查询等生活娱乐功能。
  在提升行车安全的同时,营造高品质且全程在线的移动互联空间。沃兰多还特别为喜爱运动的年轻消费者选配了一款可穿戴潮流装备——雪佛兰智控手环。
  在“一车多能”的设计理念下,沃兰多突破性地采用5+2空间布局,第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒,在乘员数量和行李储物上均能自由安排。在仅使用5座的情况下,沃兰多的后备厢容积可达479L,能够存放6个28英寸行李箱;而当后排座椅全部放倒后,更可获得1520L的超大空间。

  

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