图：2018年度C-NCAP第四批车型评价结果发布。 李方/摄　

　　本报讯（记者李方）一向以性能表现出色闻名的一汽-大众拳头产品——新高尔夫，在 2018版 C-NCAP安全碰撞试验中仅获得四星评价，这个结果实在出人意料……C-NCAP中心工程师评价：车型老、配置落后所致。
　　12月25日，中国汽车技术研究中心有限公司发布本年度第四批7款车型的C-NCAP评价试验结果，7款车型包括2款A类乘用车、4款SUV车型和 1款混合动力电动汽车（HEV），其中3款车型为企业自愿申请评价。
　　本批7个车型均按照《C-NCAP管理规则（2018年版）》依次进行排放油耗测试、AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，最后分别按照C-NCAP规程进行评分和星级评定。
　　2018版规则实施初期，由于规则中新增加了行人保护试验和AEB试验，其他项目也做了调整和改进，对车型的安全技术要求提升了许多，车型若要获得非常理想的成绩，必须进行对应性设计和改进。而产品更高性能的提升是需要一个过程的，有些车型尚未进行新版规则设计输入的切换或者尚未改进完成，评价结果不甚理想，这种情况对于一些老平台车型来讲更为明显。
　　本年度第四批评价车型中不乏五星级车的出现。车辆生产企业安全技术水平的提高，以及对于新要求极其快速的反应和积极的投入，很好地契合了C-NCAP的发展步伐，不仅车辆的乘员保护性能不断提高，而且越来越多的主动安全装备也体现在车型的主流配置上。
　　本次评价的7款车型均选取了该车型实际销量中装备配置比例较高车型，前排双气囊、前排安全带预张紧器和限力器、前排安全带提醒装置、车辆稳定控制系统ESC均达到100%的配置率；在侧面碰撞事故中能够起到很好保护效果的侧气囊、侧气帘配置率也达到了86%。
　　2018版中新增加的第二排座椅安全带提醒装置的配置率达到了57%，对于自动紧急制动系统AEB，虽然还未成为车型全系标配，但仍有5款车型配备。
　　据悉，2018年度，中国汽车技术研究中心有限公司共完成38款车型的试验评价。自7月1日以后，按照2018版规则进行的评价车型总共为14款，包括5款A类车、1款B类车、5款SUV车型，以及2款纯电动汽车（EV）、1款混合动力电动汽车（HEV），共涉及14个不同的乘用车生产企业，选取的评价车型基本涵盖了各个组别，也充分反映了国内乘用车市场的车型分布情况。
　　随着电动汽车保有量的持续增加，中汽中心后续也将继续关注电动汽车车型情况，将更多电动汽车评价结果推荐给消费者。