图：高质量的教练员队伍，是学员成为一名合格驾驶员的重要保障。 本报记者郝军/摄
■本报记者 吴博峰
　　思想老旧、服务态度差、吃拿卡要现象严重……一直以来，驾培服务质量是一个老生常谈但至今仍未解决的问题。
　　近日，在由一站式车生活服务平台车轮主办的2018年度首届中国好教练颁奖活动现场，中国道路运输协会驾驶员工作委员会原主任、驾培行业专家范立表示，在近期3000余人参加的全国一级机动车驾驶培训教练员评选中，仅有五十几人通过最终考核。
　　不得不说，百里挑一的合格率与人们心中期望相去甚远。如今，随着驾校生源市场出现波动，此前高枕无忧的驾培市场面临发展“拐点”。
　　消费者期待享受更高品质学车服务
　　如今，驾车被视为一项基本生活技能。数据显示，当前全国汽车驾驶员人数已升至3.16亿人。
　　高质量的教练员队伍，是学员成为一名合格驾驶员的重要保障。
　　然而，由于教练员从业门槛普遍较低，致使目前国内教练员队伍整体素质参差不齐。
　　“驾校教练素质实在不敢恭维，能在车上睡着，这种敬业精神也是没谁了……”在网上，学员对于驾校教练不乏这样的评价。
　　不少学员反映，教练在日常授课时只针对考试内容加以练习，这种应试教育方式虽然能突击过关，但结果是学员即便在获得驾驶资格后，仍不敢驾车上路。
　　2018年4月，国家有关部门出台并开始实施驾培行业新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称 《大纲》），对培训中的各个环节进行细化。只不过，在目前国内众多驾校中，能够真正落实《大纲》的企业寥寥无几。
　　几年前，在全民购车热潮之下，摆在所有驾校考生面前的只有一个目标：尽快拿到驾驶证。由于学员人数众多，常常出现“一车多人”轮流学车的局面。客观而言，人们学车的热情，掩盖了某些驾培行业长期存在的问题。
　　2018年，全国驾校学员数量明显减少。记者从中国道路运输协会驾驶员工作委员会了解到，2018年全国各地招收学员2700万人，相比2017年少了近300万人。
　　以沈阳市为例，2017年报考驾校学员为30万人，而到2018年骤降至14万人左右，下滑幅度高达五成以上。
　　根据业内预测，未来一段时期内，这种局面或将长期存在。
　　不可否认，学员人数逐渐萎缩与人口红利消退有关。扎堆学车时代已经过去，驾培行业需要重新审视自身存在的问题。面对日益提升的消费需求，驾培行业正面临着有史以来最严酷的考验。
　　范立对《中国消费者报》记者表示，我国驾培行业淘汰期已到，行业需要根据消费端的变化来提供相对应的服务。在他看来，广大消费者对于行业长期诟病的问题较为反感，而这需要驾培行业将专业化和品牌化的服务理念植入教学中。
　　加强资格考核是提高教练员水平的必经之路
　　一直以来，因学员数量直接关乎到驾校利益，重数量、轻质量是我国驾培行业在市场化前提下畸形发展的一大问题。
　　熟悉驾培行业的人都知道，机动车驾驶培训教练员此前分为从业资格和职业资格两种资格证。2016年，前者被取消，职业资格成为目前驾培行业教练员获得认可的唯一凭证。
　　随着从业资格的取消，很多驾校教练员误认为这是有关部门发出了“放松”对驾培领域管理的信号，从而降低了对于自身的要求。
　　实际上，取消驾培教练从业资格证的目的，在于一方面有利于激发市场活力，让行业更快地输入新鲜血液；另一方面也是引导教练员队伍向更为专业、水平更高的职业资格迈进。
　　前不久举办的2018年中国一级机动车驾驶培训教练员评选正是希望借此机会唤起更多教练员的职业意识。据悉，目前全国获得一级机动车驾驶培训教练员的人数不超过200名。其中，2017年仅有23名教练成功入选；2018年也只有53名。
　　值得一提的是，一级教练员与国家职业资格证书并轨，职业资格证相当于高级职称。面对着国家职称的耀眼光环，虽然能够吸引不少教练员参加评选，但囿于硬实力不够，大多数教练员无法取得相应资质。
　　其实，正是由于行业没有教练员相应规范，缺少专业的服务标准，导致了国内整体驾培市场良莠不齐。
　　没有规矩，不成方圆。驾培行业确立规范的服务标准尤为必要。“今年将看到国家主管部门对教练员的要求显著提升，驾培管理规定也在审议当中，有望在今年出台。”范立透露，今后将进一步提高教练员素质，建立教练员长期建设方案，强化对教练员队伍的约束。
　　为了尽快提高驾培行业教练员的整体水平，有关部门未来拟推动对违反规定的教练员采取严格惩戒措施，进入“黑名单”人员驾培机构三年内不得聘用该人员，完善教练员退出机制。
　　“驾校+互联网”正在全面渗透驾培行业
　　随着互联网技术快速发展，互联网思维对各行各业都产生了不小的影响，驾培行业也不例外。
　　记者注意到，市场上已经有少数驾校开始借助互联网的帮助，按规定内容教学，试图提升学员整体学习效率。以北京东方时尚驾校为例，学员可以通过旗下手机APP完成网络课程，在享受全面教学体验的同时，还节省了自己往返驾校的时间。
　　2019年，互联网对驾培行业的影响将进一步深入，不仅将提升驾校运营效率，优化学员的学车体验，也将大幅促进驾培行业的信息透明化。
　　此外，针对学员考试私人定制的服务也成为当下最为热门的服务内容。
　　为了免除学员的后顾之忧，车轮联合白鸽保险推出车轮驾考保障服务，为驾校考生提供了“驾考定制保障”。驾考保不仅在学员学车过程提供人身意外的安全保障，对于科目考试失利的学员还提供补考费赔偿。不论是挂科、补考、重学报名的费用损失，还是学车期间的意外伤害等，都能获得稳定的保障，考试不过包赔。
　　据悉，车轮驾考保运营三年来，已经有超10万名学员选择了驾考保障服务，累计赔付金额已达千万元。
　　车轮联合创始人兼互联网学车事业部总经理黄涛表示，驾校核心是培训严格意义上的合格学员，而互联网思维则可以为学员提供更多创新产品和服务。在不背离初心的前提下，加上互联网可以提升教学效率，让整个驾培行业向高质量发展，这是车轮未来要做的事情。