图：奔腾777上市两个月，销量突破一万台。
■本报记者 倪敏 文/摄
　　岁末年初，又到了各家车企亮出成绩单的时候。
　　1月18日，一汽奔腾T77万台交车仪式在位于长春市郊的一汽轿车整车物流基地内举行。
　　上市两个月，一汽奔腾T77销量突破一万台。1万台在年销百万的主流品牌眼里，不免稀松平常，而对于一汽奔腾来说，非同一般。作为新奔腾品牌旗下的首款战略级产品，奔腾T77的热销无疑为品牌复兴开了一个好头。
　　一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆在交车仪式现场透露，去年11月正式上市后，奔腾T77市场反响热烈，产品已供不应求。不仅目前已交付新车一万台，4000余台的新订单也在陆续交付中。
　　作为一汽轿车力推的自主品牌，一汽奔腾从2006年诞生至今已有12年，其间几度起伏，虽然奔腾B70、B50、X80、X40曾一度热销，但是由于车型更新速度滞后，近年来市场影响力反而不及市场后来者。
　　2018年10月，一汽奔腾发布了全新品牌战略，无论是品牌愿景还是全新LOGO“世界之窗”都表现出一汽奔腾求变求新的决心。
　　同年11月，2018广州车展上，作为一汽奔腾新品牌战略的首款车型T77上市，这款紧凑型SUV车型无论是外观设计还是智能网联配置，更加符合当下年轻消费者的审美需求，呈现出与以往完全不同的年轻调性。
　　在万台交车仪式上，有幸成为奔腾T77的第一万台车主的中国航天院青年工程师刘朋春坦言，正是奔腾T77的AI智能互动基因吸引了他。
　　说起车辆的智能互联，如今已不再新鲜，不过奔腾T77搭载的“全息智控系统”可不是很多车的标配。这一系统是奔腾开发院自主创新开发的产品。据记者了解，目前汽车市场上智能互联系统的主要交互形式是触屏和语音，而奔腾T77能够提供3种人物、5套个性装扮、43种场景化技能，不仅可以语音交互，还可实现3D视觉互动，大大提升用户人机互动体验度。
　　如今，T77月销过万的成绩全面提升了奔腾的品牌形象和自信。据记者了解，奔腾D058也将在今年下半年上市。这款大型旗舰SUV在造型设计上将进一步贯彻奔腾“光影折学”这一全新理念，并配备物联网时代智能网联利器——D-life5.0系统，更强的动力和智能配置，让其有望成为继奔腾T77后又一热销车型。
　　虽然T77的出色表现为一汽奔腾迎来开门红，但是近年来SUV细分市场竞争异常激烈，无论自主品牌还是合资品牌，均以此带动了整体品牌的上升。然而，从2018年开始，SUV市场增速放缓。这也让许多一直倚仗SUV打天下的品牌面临布局调整。
　　一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会表示，虽然SUV市场有所下滑，但一汽奔腾未来还是把SUV作为主战场，毕竟SUV总体市场需要还是比较大的，每年至少有几百多万台的市场需求。
　　进入2019年，车企无疑将面临严峻的市场挑战。对于目前尚缺少爆款车型的一汽奔腾而言，要想在车市寒冬突出重围，只有脚踏实地苦练内功，以高品质的产品和服务回馈消费者，才能让奔腾品牌更加深入人心。