超170万辆车因气囊隐患在美被召回
　　据《Fortune》消息，由于高田气囊的安全隐患，又有多家汽车制造商对配有该公司气囊的车型进行召回，仅美国范围内数量就达170万辆。
　　高田气囊在增压泵中所采用的硝酸铵，如果长期暴露在湿热环境中，将很容易变得不稳定。或将导致安全气囊在弹出时力量过大，同时，充气时会飞溅出金属碎片危害驾乘人员的安全。
　　此次召回波及到的品牌包括斯巴鲁、特斯拉、宝马、大众、法拉利、戴姆勒卡车。
　　除美国外，奔驰在1月初宣布召回加拿大市场安装高田安全气囊而存在故障隐患的9万辆车，而在中国被召回的存有气囊隐患的汽车约为60万辆。
　　而此次新增的170万辆美国召回车辆中，包括2010-2014年款的斯巴鲁森林人、力狮、傲虎共计826,144辆；2015-2017年款的帕萨特等车型119,394辆；26.6万辆宝马车型；2014-2016年款的 ModelS68,762辆；2014-2018年款的法拉利品牌车型11,176辆。
　　点评：虽然高田破产，但它的“影响力”远未消散。截至目前，因气囊隐患而召回的车辆接近4000万辆。根据美国道路交通安全管理局（NHTSA）公布的数据，目前，美国仍有大约超过50万个有隐患的高田气囊分布于3700万辆汽车中。
美汽车协会：严寒使电动汽车续航降低41%
　　美国汽车协会（AAA）近日发表一项研究证实，随着极地涡旋席卷美国大部分地区，在低温情况下驾驶电动汽车，车辆的行驶里程会减少。
　　美国汽车协会测试了5款最大行驶里程至少为100英里的电动汽车，但暂未透露测试汽车的具体信息。测试研究表明，气温下降至华氏20度（-6℃）时，电动汽车平均行驶里程下降41%。在预定的温度范围内，这并不意味着电池组缺乏抵御严寒的能力，续航的降低仅仅是由于驾驶员将空调系统全面运转，以保持车内温暖。此外，高温对电动汽车行驶里程也产生影响。室外温度达到95华氏度（35℃）时，驾驶员使用空调降温，车辆的驾驶里程由此会下降17%。
　　电动汽车在全年气候温和的地区如佛罗里达、夏威夷及加利福尼亚等地表现良好，其他地区电动汽车驾驶员只需些额外的计划即可充分发挥其性能。
　　点评：这是首次使用标准的、可重复的方法来证实温度对电动汽车的影响。值得注意的是，炎热天气对续航一样有影响，尽管没那么严重。
16家整车企业仅4家净利预增
　　截至2019年2月12日，沪深两市已有16家汽车上市公司发布年度业绩预告，预增公司仅为4家，占比为25%；业绩预减、略减、增亏、首亏公司高达12家。
　　2018年，我国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，为1990年来首次年度下降。
　　其中，业绩预减、略减、增亏、首亏公司高达12家，且预亏车企平均降幅高达76.07%，足见我国汽车产业面临较大的压力，行业主要经济效益指标增速趋缓，增幅回落。
　　值得一提的是，在已公布预告的12家预亏车企中，各家净利润同比降幅相比往年显著增大。统计显示，长安汽车以92.99%的下降幅度居首，而比亚迪下降幅度最低为32.94%。另外，亚星客车、海马汽车、中通客车以及江铃汽车分别同比下滑70%，81.02%，86.93%和87%。
　　点评：2018年车市的下滑主要是受宏观经济增速回落、中美贸易摩擦以及消费信心等因素的影响。预计未来车企分化将进一步加剧，边缘企业出局将成为下一阶段车市的一大趋势。
（倪敏/辑）