日本国土交通省统计，日本人上班的主要交通方式已越来越依赖于轨道交通。
　　数据显示，东京拥有3800多万人口，核心区的人口密度甚至超过北京。而东京的面积是北京的八分之一，机动车的数量更是北京的1.6倍，但与北京交通出行高峰时经常堵车的情景不同的是，东京很少能见到堵车现象。
　　一个重要原因在于，东京拥有2000公里以上的轨道交通线，其中地铁线约400公里，仅占总里程的20%，各种小运量的轨道交通作为地铁的补充。
　　完善的轨道交通系统，成为东京解决道路拥堵的“法宝”。
　　线路多和运载能力强，是东京轨道交通的一大特点。在东京，由几十条城市轻轨和地铁组成的立体轨道交通每天运送旅客2000万人次，是北京的4倍，承担了全部客运量的86%。20条左右轨道线路，几乎覆盖东京的每个区域。
　　换乘方便和准时，是东京轨道交通的另一大特点。有99%的线路换乘在三四分钟内完成，基本可实现换乘的无缝对接。在东京都中心区的交通枢纽站，市内地铁、市内电车、城郊电车、新干线等公共交通工具间的换乘，都可以在站内完成。而且，东京的轨道交通非常准时，人们基本不用担心交通状况造成的迟到。
　　此外，东京地铁的出站口非常多，不少出站口直通大型商场、娱乐场和写字楼，避免了人流二次拥堵，对缓解路面交通压力非常有效。
　　无论在时间成本和经济成本上，轨道交通均高于汽车出行，可谓既经济又准时，这也是东京市民充分利用轨道交通的原因。 （钟和）