本报讯 为推动我国节能与新能源汽车产业健康可持续发展，加快汽车产业转型升级，日前，工信部针对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称《双积分管理办法》）执行过程中出现的一些新情况、新问题，对《双积分管理办法》进行修订，从即日起向社会公开征求意见。
　　本次《征求意见稿》主要修改了传统能源乘用车的适用范围；公布了2021-2023年新能源汽车积分比例要求并修改了新能源汽车车型积分计算方法；完善了传统能源乘用车燃料消耗量引导和积分灵活性措施；更新了小规模企业核算优惠。
　　自2017年9月《双积分管理办法》实施以来，在引导汽车行业提高节能技术水平、促进新能源汽车产业发展等方面发挥了重大作用。汽车行业更加重视传统节能汽车和新能源汽车的协调发展，汽车企业普遍加大了技术研发投入，加快了车型升级投放速度，提高了产品性能质量。
　　数据显示，2018年，我国新能源乘用车销量达到102.8万辆，连续四年位居世界首位；行业平均燃料消耗量持续下降，2018年行业平均油耗实际值降至5.80升/100公里，较2016年下降了10%以上，总体来看，基本达到了政策的预期目标。（博文）