丰田将推出超小型两座纯电动车

　　丰田将在东京车展上展示一款超小型城市电动汽车。该车型原计划于2020年底在日本上市，是专为“有限的短途旅行”设计的。
　　该车型宣称的行驶里程为62英里，转弯半径“极其狭窄”，最高时速仅为37英里每小时，具有转弯灵活、1次充电可行驶约100公里等特征。目标客户是居住在高楼密集的城市环境中的司机，尤其是老年人。主要为满足他们短距离外出购物等日常出行需求。
　　丰田开发主管田中彬博表示：“我们希望创造一个流动性解决方案，支持日本老龄化社会，并为生活各阶段的人们提供出行自由。”
　　点评：
　　与国内低速电动车管理政策相比，日本鼓励小型电动车的发展，此类车的牌照区别于传统汽车，车主在购车时可享受一定补贴，还有免年检、免过路费等优惠政策。
5G远程驾驶汽车首次驶上开放道路
　　一辆5G远程驾驶汽车在乌镇老城区道路上行驶，直行、转弯、掉头、定点停靠，动作自然流畅，运行平稳安全。
　　10月20－22日，第六届世界互联网大会在浙江乌镇举行，由中国通用技术集团和中国移动联合打造的“全球首个开放道路5G远程驾驶项目”在大会期间正式发布，并向来自世界各地的与会者提供全方位展示和体验。中国5G和车联网的发展速度，受到全球瞩目。
　　5G远程驾驶是5G和自动驾驶的融合应用，驾驶员在模拟驾驶舱通过5G网络进行人车交互，实时获取高清的车辆运行环境信息和车辆行驶状态信息，在模拟驾驶舱对远端道路上的车辆进行操作控制，车辆远程控制系统通过实时获取的远端驾驶员控制指令并下发至车辆控制器实现远程驾驶。
　　点评：
　　真实道路上的远程驾驶，如何保证百分百的安全性？区别于在封闭场地、半开放简单道路上开展的5G远程驾驶，此次5G远程驾驶项目是在真实复杂的开放道路上进行，对远程驾驶的软件系统、5G信号的稳定性都是极大的考验。这项演示验证了在真实交通环境中5G远程驾驶的可行性，将推动商业化落地的进程。
特斯拉被列入工信部“新增车辆生产企业清单”
　　工业和信息化部网站日前发布公告，将《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第325批）拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息情况予以公示。在拟发布新增车辆生产企业清单中，特斯拉（上海）有限公司赫然在目，并备注为新建纯电动乘用车生产企业。按照惯例，新车上市前都要申请公告。此举意味着特斯拉上海超级工厂获得了最后的“准生证”，接下来就可以开足马力，大批量生产了。
　　特斯拉上海超级工厂的员工招聘工作也在紧锣密鼓地进行中。特斯拉中国官方招聘微信平台显示，特斯拉上海超级工厂一大拨一线操作类岗位近日再度开放申请，包括冲压车间、焊装车间、总装车间、动力车间等。同时，交付团队、充电团队均在招募员工。
　　点评：
　　近年来电动车先锋光环逐渐黯淡，特斯拉能否随着上海临港超级工厂的迅速投产再次聚光，在业内人士看来还是一个未知。自7月起国内新能源汽车销量连续三个月同比下滑，消费者购买意愿偏弱。国产化的特斯拉能否让中国消费者心动，还需拭目以待。 （倪敏点评）