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一周车事
作者:倪敏
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    10月粤A车牌摇号节能车全中
  10月28日,广州2019年10月中小客车指标摇号结果出炉。由于配置指标多于有效申请编码,个人节能车摇号中签率达100%,这也是广州宣布今明两年增加10万个增量指标后,个人节能车中签率首度达到100%。
  此前,广州市指标管理机构发布公告,10月份以摇号方式向单位和个人配置节能车增量指标4424个,其中单位指标400个,个人指标4024个(含2019年9月未配置成功的424个单位节能车指标纳入本月个人节能车配置);以摇号方式向单位和个人配置普通车增量指标5000个,其中单位指标500个,个人指标4500个。
  点评:
  广州市10月车牌摇号活动中,节能车中签率达100%。这与今年6月广州发布的增加车牌指标配置政策关系密切,该政策使得购买节能车的用户成为增量指标新政最大的受益者。
零跑汽车获第二张自动驾驶路试牌照
  10月25日,在2019全球未来出行大会上,零跑汽车获得了第二张自助驾驶开放道路测试牌照。
  在中国,目前已有超过40家企业拿到驾驶路试牌照,包括阿里、百度、滴滴、上汽、宝马等传统科技公司或大牌整车厂。
  目前国内整车企业如果要申请获得自动驾驶路试牌照,测试车辆和安全员分别要进行5000公里以上的封闭测试场日常训练和超过50小时的培训,还要在虚拟测试系统里面进行测试,并提交海量的模拟数据。这样一轮下来,少则几个月,多则大半年。只有真正有技术实力的企业才能一个科目接一个科目地完成,就如同闯关打怪的升级游戏。
  点评:
  路试牌照,在一定程度上证明了企业的真实实力。目前国内汽车企业、科技公司对自动驾驶表现出极大的热情,基于庞大的汽车销量和消费者对科技的需求,中国有望成为最大的自动驾驶市场。 (倪敏点评)

  

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【第 5 版:车评台·观察】
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