图一：“超界面”沉浸式数字体验展现了未来车内数字化生活的愿景。
图二：氢燃料电池车MIRAI具有诸多优势。
■本报记者 倪敏
　　11月5日，第二届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）拉开帷幕。在上海国家会展中心，全球超过150个国家和地区的3000多家跨国企业竞相登场。今年的汽车展区汇聚了氢燃料电池车、自动驾驶汽车等众多首发产品或尖端科技，众多汽车厂商与中国、与世界分享着他们的创新成果。
启动电动未来
　　绿色且智慧的出行将成为人类未来必然的生活方式，新能源车并不仅仅是人们日常出行的代步工具，它也成为能够满足人们情感诉求、个性化驾驭需求的座驾。
　　新一代起亚SoulEV纯电动车展现了高科技设计元素及多功能用途。其具备“无线充电”概念，展现了未来可通过无接触的地面感应设备快速为电池充电，从而为用户提供更加高效和便捷的电动出行体验。而SoulEV“音乐震动座椅”也是一大亮点，当使用SoulEV智能音乐系统播放内置音乐与歌曲时，座椅的按摩震动功能会与音乐播放系统联动，根据不同的曲风和节奏，智能调节座椅的按摩震动频率，让用户在车内体验动感十足的音乐体验。
　　概念车FUTURON的电动SUV轿跑设计，彰显其前瞻的设计理念。同时，车身巧妙结合中国元素的设计细节，展示出起亚汽车深耕中国市场、洞察中国消费者需求的决心和行动。配以更为领先的自动驾驶功能、人工智能助手，FUTURON俨然是一款未来之车，满足未来人们的个性化需求。FU－TURON概念车命名采用英文单词“Future”与“On”的结合，象征起亚汽车正式启动未来电动SUV的设计理念。
　　从引领现在的SoulEV纯电动车，到引领未来的FUTURON，可以看出，起亚汽车通过电动化布局，正试图实现其电动战略蓝图。
体验智慧驾驶
　　汽车行业正处于数字化转型阶段，在这一转型进程中，中国已成为应用最新技术的前沿阵地。
　　此次宝马展台上的“超界面”沉浸式数字体验，是完全在中国进行开发和完成的，自开发之初就着眼于中国消费者和中国数字化生态系统，根据中国消费者的数字化使用习惯进行研发，展示了未来车内的一种智能数字化体验。“超界面”沉浸式数字体验是通过先进的增强现实全景平视显示技术，针对驾驶场景的个性化内容，将信息通过高分辨率LCD的形式投到风挡玻璃上，让用户能轻松访问。用户可通过语音、手势等方式与车辆进行交互，通过创新的沉浸式增强现实技术来完成更多的任务。同时，人工智能辅助的智慧管理功能实现了更好的生活方式管理；增强现实显示技术下的高级驾驶辅助功能，则保证了更安全的驾驶。此外，用户还可在该系统中获得手机等其他设备上的第三方内容。“超界面”沉浸式数字体验展现了未来车内数字化生活的愿景，目前仅属于探索阶段，但也从侧面反映出宝马在数字化领域的创新探索精神。
　　为带给用户更具信心也更加舒适的驾驶体验，日产汽车推出了业界领先的智能辅助驾驶系统——ProPILOT智控领航技术，用于高速公路上的单车道驾驶。该技术可以在全自动模式下完成转向、加速和刹车等操作，从而减轻高速公路上的交通拥堵和长途驾驶给驾驶者带来的负担。目前，ProPILOT智控领航技术已搭载在日产汽车旗下多款车型，包括日产聆风、第七代天籁、全新奇骏等，全球销量累计已超过35万辆。根据“东风日产智能驾驶行动计划”，到2020年，将有3款东风日产车型搭载ProPILOT超智驾系统；至2021年，东风日产将推进ProPILOT超智驾系统2.0技术导入，完成新一轮技术升级；截至2023年，将实现旗下全车系搭载ProPILOT超智驾系统，车型级别搭载比例达到70%，进入全面的智能驾驶新时代。
构建氢电共存
　　为了实现社会的可持续发展,我国正在推进包含可再生能源在内的能源结构改革。由于可再生能源难以实现稳定供应,而氢依靠其便于储存的特性，能够与可再生能源相互补充，发挥重要作用。例如，针对通过可再生能源获取的剩余电力，可以将其转换为氢气储存起来，并运输到各地，在需要的时候随时随地使用。从这个意义上来说，氢是可以与电共存的能源。
　　在进博会上，丰田以“保护蓝天 共建未来”为主题，描绘了丰田对“氢电共存的能源管理社会”的美好愿景：在各个地方，各种场景下，氢能和电能共存，是丰田设想的未来能源社会。
　　在应用领域，利用氢作为燃料的氢燃料电池汽车FCEV，不仅在行驶过程中可以实现二氧化碳“零排放”，而且具有类似空气净化器的功能，能够将行驶过程中吸入的空气里所含的PM物质过滤，越行驶空气越清新，实现“负排放”效果。
　　在中国，丰田于2019年开启全面推广普及氢燃料电池技术，特别是FC商用车领域，继上海车展上宣布FC柯斯达将作为丰田品牌首次引进中国的FCEV之后，又陆续通过与北汽福田、亿华通、中国一汽、苏州金龙等企业开展合作，向多家中国商用车厂商提供丰田氢燃料电池组件，以此实现FCEV在中国更大范围的普及。
　　得益于氢燃料电池技术等的开发，氢的应用更加广泛。丰田自2014年发售MIRAI以来，凭借着“快充3分钟，续航600km”“好比移动空气净化器，只排水不排碳”“无惧严寒畅行无阻”等特性，在全球的累计销售约1万辆。
　　现代汽车在氢燃料电池技术方面一直保持领先者的角色，不仅在乘用车方面积累了研发、生产、销售的丰富经验，这次在进博会上展示的燃料电池商用卡车开发，也走在了行业的前沿。
　　现代汽车的氢愿景并不局限于某一领域，一个全生态的“氢社会”才是最终目标，而本次在进博会上的发电及轨道用燃料电池系统，正是对此愿景的鲜明表达。这套系统可应用于铁路及船舶等各种产业领域，不仅环保还可独立发电，为打造全新氢能产业生态提供坚实的技术后盾。可以想象，当氢成为生活中随处可见的清洁、高效能量，未来将会发生怎样翻天覆地的变化。
　　目前，中国作为全球最具潜力的汽车市场，不仅是汽车巨头抢占销量的必争之地，也是汽车前沿技术的绝佳展示舞台，更多车企积极做深中国本土化，不断提高在中国市场的投资力度。“汽车行业已经进入了新时代。未来的汽车会是个复杂的载体，整合各种新技术。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“这需要汽车企业拥有强大的整合能力和广泛的跨领域合作。这也与进博会‘共享未来’的主题相一致。”