图：全新荣放。
■本报记者 吴博峰 文/摄
　　“25年前，第一代荣放车型诞生了兼顾休闲和实用性的四驱车理念。25年后的今天，全新荣放车型提出了强劲和便捷性的新定义，用更加积极的态度满足消费市场需求。”10月25日，一汽丰田荣放总工程师佐伯祯一在全新荣放上市发布会上如是说。
　　荣放作为进入中国市场较早的城市SUV车型，具有很强的风向标作用。很多人了解SUV就是从它开始的，而今，为了适应市场需要，这款经典车型实现了“越级新生”。
　　与其他细分市场相比，国内消费者对于SUV车型情有独钟。不过，中国汽车工业协会数据显示，2019年1-9月，SUV销量同比下降9.3%。
　　究其原因，与SUV车型实际功能表现不佳有直接关系。
　　其实，人们选择购买SUV车型，自然是希望体验到与传统轿车不同的驾驶感受，但很多所谓的SUV车型只是外观符合SUV特征，而使用功能上与轿车无异。
　　记者通过梳理数据后发现，今年以来，长安汽车CS35plus、东风标致2008、东风雪铁龙C3-XR等多款城市SUV车型市场销量出现下滑；而SUV中的四驱车型，比如上汽大众探岳、吉利博越、一汽-大众奥迪Q5L却受到消费市场追捧。其中，一汽-大众奥迪Q5L凭借着良好的产品力成为拉动品牌销量的保证。9月，该车型销量达到了15176辆，同比增长36.4%。
　　针对消费市场变化，汽车企业需要及时调整产品战略，为城市SUV综合实力赋能，提升其综合竞争力。“经济发展、技术变革带来了人们生活方式和消费需求的全面升级。面对SUV市场的激烈竞争，全新荣放必须竭尽全力进行包括技术升级、品质升级、服务升级在内的一系列颠覆式变革。”一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久希望全新荣放展现出与众不同的存在感，既满足人们日常出行，还要强化核心性能，满足人们对于SUV的全方面使用需求。
　　从外观设计来看，全新荣放采用简洁有力的棱角元素，大尺寸轮毂显得精劲有力，加以富有层次感的双拼色搭配，硬朗有型。与历代车型相比，全新荣放凸显其越野硬汉的个性。
　　虽然SUV车型越野属性需要霸气的外观，但更为关键的是动力系统。在动力系统方面，全新荣放搭载全新TNGA2.0L发动机，最高热效率达到了40%。
　　熟悉汽车产品的人们都清楚，热效率是用来衡量发动机燃油利用效率的标准，是发动机通过燃烧汽油所得到将热能转化为动能的效率值。换言之，热效率数值越高，意味着车辆发动机动力表现就会越出色。
　　以目前技术条件下，普通发动机的热效率大多在33%-38%区间范围内，能够超出40%的发动机不多。以搭载大众品牌旗下多款车型的EA211涡轮增压发动机为例，其热效率为37.5%，这一成绩在业内已经属于佼佼者，很少能够达到40%的高度。
　　为了满足不同级别消费者使用需求，荣放为用户提供动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、电子四驱三种四驱系统，可以对应不同的路况，给人更上乘的驾驶乐趣。
　　将不同功能四驱系统搭载到适合车辆上，可以发挥车辆最大潜力。而对于城市SUV车型而言，拥有四驱系统并非“标配”。以此次全新荣放为双擎车型提供的电子四驱为例，可以显著提高后轮输出扭距，增加后轮扭矩分配比，实现更精确的控制，在雪地等易滑的路面上可以稳定起步。
　　在很多人心中，力量和细腻好似一对天敌。纵观国内车市中力量感十足的SUV车型，大多可以驰骋原野，但兼顾几分细腻的车型却少之又少。
　　作为一款城市SUV，驾驶者的体验感受至关重要。为此，全新荣放在便捷性方面下足了功夫。
　　比如，空调旋钮、仪表盘表面采用橡胶材料，即便戴手套或手指带水也可以便捷操作；驾驶席中控台设计通过调整雨刷位置，由此实现清晰宽阔的视野；安装在车门上的后视镜和前三角窗确保斜前方视野，保证行驶安全。
　　近年来国内城市SUV市场趋于饱和，一款经典车型的升级并不仅仅是简单外观、配置的改变，如何打造差异化产品来赢得消费市场认可，是不少汽车品牌应该思考的问题。