图一：2月22日，位于北京亦庄的多家品牌4S店已经开门迎客。 吴博峰/摄
图二：为了给到店客户提供周全的安全防护，一汽丰田各区域经销商每天要对店面进行消毒。 资料图片
■本报记者 吴博峰
　　“2月中旬以来，经销商开工率统计数据呈现出积极变化，相信本月过后会有比较明显的增长。”日前，中国汽车流通协会副秘书长郎学红对未来经销商复工走势做出这样的预测。
　　多项经销商关爱政策持续发酵，加上国内复工地区、行业增多，这种市场氛围的带动促使经销商谨慎地按下了复工加速键。
　　虽然当下经销商复工率、销售效率、售后效率都远远低于往年同期市场表现，但积极应对趋势逐渐显现。
汽车销售全面恢复尚待时日
　　“现在受疫情影响，北辰亚运村汽车交易市场还没有全面复工，只有部分品牌4S店提前进入正常工作状态。”2月23日晚间，北京北辰亚运村汽车交易市场中心信息企划部项目经理白雪丽接受《中国消费者报》记者采访时明确表示，具体全面复工时间还需视疫情发展再定。
　　4S店是人们买车、养车、修车时的首选，作为厂家与消费者之间沟通的纽带，起着不可替代的作用。
　　然而，在疫情之下，传统4S店经营受到很大影响。
　　郎学红在接受《中国消费者报》记者采访时表示，经销商复工率不高是多种原因形成的结果。疫情发生后，消费者购车欲望不高。各地延迟复工和防疫需求也是经销商复工率较低的原因。
　　为了降低经销商运营压力，多家车企为经销商出台了一系列减负政策，比如减免销量考核，并提供适当的金融、补贴支持等，来应对当前局面。
4S店服务功能分步恢复
　　“近期消费者到店看车、购车热情不高。不过，我们仍按照规定时间实现复工，但对值班人员做出了动态调整，保证了车辆售前部分需求。”2月22日，当记者走进位于北京亦庄的一汽丰田4S店时，一位销售顾问向记者介绍道。
　　随后，记者又走访了同一园区内的广汽本田、北京现代、北京奔驰、上汽大众等5家4S店，这些4S店都是从2月10日起复工，但与一汽丰田4S店了解到的情况一样，主要是有专员值班，服务功能大多从“4S”功能调整为新车销售、购车咨询的“2S”功能上。
　　也许有消费者会问：“主机厂和运输物流刚刚启动，产能和运输效率正在爬坡阶段，是否会面临无车可买的窘境？”
　　其实，消费者大可不必担心。记者通过走访得知，由于各大4S店在节前储备了一定比例库存车，各品牌旗下车型均有现车在店，能够满足消费者购车需求。
　　中国汽车流通协会统计结果显示，1月，国内汽车经销商综合库存系数为1.5，这就意味着大部分经销商库存车辆可以维持到3月下旬前后。郎学红认为，疫情因素有可能延长库存车辆销售时间。
　　较为充足的新车存量是保证4S店运营的关键。但关乎着车主利益的售后服务同样需要引起重视。据记者了解，此前由于人手不足，一些4S店就出现了售后服务无法按时开展的情况。
　　上汽大众北京冀贵汽车贸易有限公司零售经理殷立伟对《中国消费者报》记者表示，企业复工需严格按照当地政府规定，对从重点地区返回、有确诊病例或疑似病例接触史等相关情况的员工，要求执行14天集中隔离。他透露，外地返京人员都需在家进行隔离，确保防疫防控安全工作得到落实。
　　随着维修技师、销售顾问逐渐解除居家观察，大部分4S店又将恢复售后服务功能。
　　随着各地陆续复工，有车辆保养、维修需求的消费者注定不在少数。记者在位于北京亦庄的广汽本田4S店采访时，一位车主就到店前来询问售后保养事宜。
　　针对消费者实际需求，多家4S店明确表态接待车辆保养、维修工作。由于是特殊时期，4S店需要在确保消毒标准前提下工作，有可能会出现消费者等待时间过长的现象。
防疫必须是复工基本前提
　　“您好，我们店已经进行过消毒，请放心到店看车。”2月22日，记者一走进位于北京亦庄的北京现代4S店，一股浓浓的消毒水气味扑面而来，站在门口迎客的销售顾问走上前，向记者说道。
　　而旁边的落地玻璃上，两张关于防控疫情和本店消毒的红纸提示格外醒目，提醒着每一名到店顾客做好防控保护。
　　疫情发生后，所有车企均向品牌旗下经销商推出消毒灭菌的相关流程，以保证店内工作人员和消费者的健康。
　　在一汽丰田4S店内，记者看到店内人员将展厅内车辆座椅、方向盘用塑料防护套包裹起来。据工作人员介绍，展厅内喷洒的消毒喷雾或会对车漆和塑料件产生腐蚀。等展厅内消毒结束后，会使用专用消毒剂对展车一一进行消毒处理。
　　而为保证在特殊时期给消费者提供安心、高品质服务，广汽本田也在第一时间对全国特约店作出了统一要求。除了对前台、车辆座椅等人员接触较多的地方按照高标准消毒外，还要求经销商为消费者和进场车辆提供必要的消毒防疫措施，并优化服务流程，减少车主在店等待时间。