■本报记者 庞建新
　　近日，北京一位焦灼的母亲要给远在海外求学的孩子邮寄口罩和常备药，她对记者表示，EMS、顺丰、DHL等都可以寄口罩，但目前只有EMS能向境外邮寄药品。
　　通过邮局给湖北老家亲人邮寄包裹、通过“邮政菜单”订购蔬果粮油等日用品、通过顺丰“计时配”服务搬家运货……疫情期间，快递物流公司的一系列操作正带动自身向多元化、个性化服务方向发展，为广大消费者提供了“村村通”“国际通”物流服务之外，还附加了更多跨界便利服务。
品牌效应提升
　　疫情期间，面临疫情防控和复工复产的双重压力，快递物流业扛起了社会责任，全力保障紧急防疫物资、民生必需生活品邮递和经济恢复运行。国家邮政局发布的《2020年3月中国快递发展指数报告》显示，截至3月底，主要寄递企业市级以上分拨中心全部恢复正常运行，营业网点（不含末端备案网点）营业率达99.7%。预计4月份，快递业发展将全面走出疫情阴霾，在航空运输、供应链管理、同城配送等方面迎来较好发展，增长预期进一步提升。
　　业界人士表示，邮政、顺丰、京东等企业在本次疫情物资运送中发挥了重要作用，获得了良好口碑，品牌效应获得提升。例如在湖北，中国邮政和全省700多家奶粉店开展合作寄递奶粉、尿不湿等母婴必需品；为了不耽误学生们的课程，中国邮政给全国学生们寄送网课教材，对初三和高三学生，还增加一项送试卷服务；在全国不少城市，医院和邮政联手，给患者送药上门……
　　全球笼罩在疫情之下，国际邮件出境难度大大提高，跨境购物消费无法正常进行，国人给海外的亲友寄防疫物资更难。为此，中国邮政增开了几条通往韩国和日本的航线，增加部分国际货运航班，从2月底就开始增加临时货运包机，平均两天一架次向欧洲列日交通枢纽、美东开出包机。3月18日，首个中欧班列邮件集装箱发出；4月3日，中欧班列“中国邮政号”从重庆发出前往欧洲，这是全国开行的首趟邮包专列。邮政“国家队”形象唤醒了很多消费者的“绿色邮政”情结。
　　此外，疫情期间顺丰凭借其航空、供应链、医药、冷链等业务优势，持续助力湖北紧缺医疗防疫物资和生活物资的快速补给，获得广泛赞誉。
　　疫情提升了消费者对快递的依赖性，伴随着国内疫情的好转，为应对电商快递需求增长，中国邮政、顺丰等快递公司加快发力电商快递，同时也加快了多元化脚步。
探索多元化发展
　　家住北京复兴路附近的消费者张女士平时经常在家附近的“邮政生活驿站”买菜，在疫情防控期间，她“转战”到线上，通过“邮政菜单”下单购买蔬菜瓜果。
　　记者近日了解到，为应对疫情，2月初北京邮政上线“邮政菜单”惠民服务平台，共500余种产品，提供蔬菜水果、米面粮油、日用消费品等订购配送服务及其他便民服务，同时为企事业单位提供个性化订制服务。北京顺丰速运有限公司自去年推出一项全新业务——计时配，专门服务货运市场，为消费者提供个人搬家、企业搬家、同城货运和综合解决方案，主要为消费者与商家的个性化需求，如货运、搬家、店配等提供运力支持。而近日河北省保定市徐水区巨力路上一家标注“中通、韵达、百世、圆通”字样的兔喜快递超市也格外显眼，新装修的门店里人来人往，有的取快递，有的寄快递，还有的在选购蔬菜水果。据了解，这种“门店+快递超市+果蔬店”探索模式获赞不少。
　　传统快递物流业务的转型升级迫在眉睫，势在必行。北京邮政相关负责人对记者表示，信息技术的催生下，数字阅读、智能终端、电子账单全面兴起，邮政函件、集邮、报刊等业务受到持续冲击，而迅速发展的快递物流业除顺丰、“三通一达”外，又有菜鸟、京东的强势加入，加剧了竞争。要想突破当前经营困境，就必须强化互联网思维，坚持战略引领，加强顶层设计，把握新零售业务发展带来的新机遇，按照“规范化、连锁化、便利化、品牌化、特色化”的原则，升级打造邮政惠民生活平台，进一步丰富和创新邮政服务内涵和产品品质，推动邮政便民服务转型升级，从而打造新的业务增长点，推动企业实现高质量发展。
　　快递专业人士徐勇对本报记者表示，中国邮政跨界新零售优势明显：网点分布广；集中采购降低成本；航空、铁路、公路、水路运输工具和仓储基础设施的优势；其所属子公司中国邮政储蓄银行可以给予资金周转的支撑优势；有相关国家优惠政策支持等。目前，各种“快递+”服务呈现出多样化特点，满足了消费端需求，但仍有探索其他模式的空间，需解决机制问题及市场化的专业人才问题。
　　除面向消费端的多样化服务外，近年来，邮政、快递企业进入了食品、家居、汽车、医药、电子信息等制造企业物流环节，形成了订单末端配送、仓配一体化、嵌入式电商、入厂物流等若干有效模式，降低了制造企业物流成本，提升了生产、流通效率。
与制造业深度融合
　　随着行业发展和政策推进，快递业向纵深发展。
　　国家邮政局与工业和信息化部日前印发的《关于推进快递业与制造业深度融合发展的意见》（以下简称《意见》）提出，到2025年，快递业服务制造业深度融入汽车、消费品、电子信息、生物医药等制造领域，形成覆盖相关制造业的供应链服务能力，培育出仓配一体化、入厂物流、国际供应链、海外协同等融合发展的成熟模式，培育出100个深度融合典型项目和20个深度融合发展先行区。快递业服务相关制造业的能力和水平显著提升，相关制造业供应链组织效率、市场竞争力显著提升。
　　《意见》鼓励制造企业专注于设计、研发和生产等核心环节，整合外包采购、生产、销售和售后等环节的快递物流需求，引导有实力的快递企业有效承接。支持制造企业与快递企业加强资源共享，盘活闲置的土地厂房、仓储物流设施和运输能力。
　　业界纷纷表示，《意见》的提出将促进快递业与制造业深度融合发展，快递业可加快向综合快递物流运营商转型，利用大数据、物联网等现代信息技术，优化供应链物流路径，为制造企业提供客户画像和大数据分析等服务。
　　对此，徐勇表示，智能化是快递业发展的趋势之一。他认为，快递业是一方面为企业和消费者提供标准化服务，另一方面也可以为制造业提供满足个性化的项目物流服务。两者“深度融合”的重点在于提供个性化服务，如为企业提供即时配送、代为包装、仓储、冷链等个性化需求服务等。