图一：受访者对公共充电桩的各项满意度
图二：消费者能接受的单次充电价格
图三：受访者充电时遇到的主要问题
图四：公共充电桩排队等待时间情况
（上接1版）
　　充电APP品牌较分散，不同品牌推荐度差异明显，各品牌充电运营商的推荐度与净推荐值基本成正比。受访者常查询或使用的充电桩软件排在前几位的分别为国家电网（e充电33.7%）、云快充（27.3%）、星星充电（26.3%）、特来电（20%）、南方电网（17.9%）、小桔充电（15.2%）等。除了本次调查涉及的20个充电桩软件品牌外，目前市场上还有“快电”“星络充电”等全国性的聚合充电平台，通过数据的联通让车主可以仅凭“一个码”就能在全国各大品牌充电站充电，这种模式打破了充电末梢“互不来电”的壁垒，也是新能源充电市场重要的组成之一。
　　调查还显示，充电桩报修及时性、服务响应满意度相对较高，满意度均超过78%。
消费者希望单次充电价格不超过30元
　　新能源汽车及充电桩政策普及率高，消费者对新能源汽车发展整体较为支持。《报告》建议，应持续加大新能源汽车及充电基础设施建设相关政策的宣传力度，让消费者更充分、更直观地了解行业发展及现行政策情况，以促进新能源汽车的消费意愿进一步提升。
　　对于未来新能源汽车的普及工作，六成消费者持支持态度，近三成保持中立，一成受访者持反对态度。
　　消费者期望充电省时省钱又便利。消费者较能接受的单次充电时间集中在1小时以内，占比52.6%，2小时以内的占比25.3%，8.8%的消费者能接受3小时以上的充电时间。
　　消费者能接受的单次充电价格集中在30元以内，占比84.7%，其中10—20元占比35.4%，20—30元占比36.9%；能接受30元以上的占比15.3%。
　　对于设置公共充电桩的地理位置，消费者更希望在商超娱乐场所周边（34.6%）、交通枢纽周边（34.5%）、写字楼周边（31.7%）、社区聚集区域（28.7%）、室外停车场（23.2%）等地增设公共充电桩。87.6%的消费者期望安装快充充电桩（充满约需0.5—2小时），12.4%期望安装慢充充电桩（充满约需6—10小时）。
　　调查发现，12.4%的消费者认为存在充电桩安装难问题，无固定车位、场地有限、物业不允许或不配合、基础设施配套不成熟等是充电桩安装难的主要痛点。
半数以上受访者每月充电4至6次
　　本次调查对消费者选购使用新能源汽车的原因也进行了探究。调查发现，购买新能源汽车是全方位考量的结果。新能源汽车购买的主要驱动因素是低碳环保、动力性能强、上牌容易、出行不限号；新能源汽车主要用于日常出行、上下班代步；新能源汽车主流购买区间是10万—20万元；新能源汽车购买的主要决策依据是品牌广告、销量评价等方面。
　　对新能源车充电频率、时长、支付方式等调查发现，54.8%的受访者每月充电频率主要集中在4—6次，20.9%的受访者充电频率每月7—9次，18.1%受访者每月充电频率为1—3次，6.2%受访者每月充电在10次以上；充电时间多在午后，超八成受访者的充电时长在4小时内，其中42.2%的受访者充电时长在2小时以内，33.67%的在2—4小时，13%的在1小时以内，9.5%的充电时长在4—6小时；充电支付方式以微信、支付宝等为主；充电等待期间以玩手机、使用车载影音娱乐功能、研究车辆驾乘功能为主。
　　调查发现，充电设施有待完善，服务体验还有待提高。超七成受访者未进行预充值，83.2%的受访者希望各运营商统一收费标准。
公共充电桩服务站点少让消费者犯愁
　　站点少、不好找、桩不足是充电的主要痛点。在使用公共充电桩时，受访者遇到的主要问题包括以下方面：一是可提供的服务站点太少，占比35.8%；二是站点位置不好找，占比32.7%；三是站点充电桩数量少、不够用，占比30.7%；四是停车费用高，占比25.6%；五是充电桩损坏数量多，不能使用，占比23.5%。除此以外，受访者认为还存在停车位或停车空间狭小，充电车位被不充电的车辆或燃油车占用，充电操作过程复杂、不方便，连接后充不上电等问题。
　　调查发现，31.4%的受访者认为充电桩损坏或故障的情况非常多，27.7%的受访者认为此类情况相对较多，仅6.1%认为基本没有故障。《报告》认为，在充电桩后期维护和保养方面，充电桩运营商还需加强后期运营维护，确保充电桩的正常使用。
　　在查询或使用充电桩软件时，受访者遇到的主要问题包括信息更新不及时（32.4%），信息系统有缺陷、使用状态不准确（27.3%），导航系统不完善（27.1%），操作系统不顺畅（24.5%），无法实现预约充电功能（22.3%）等。
　　（本文图表数据来源：中国消费者协会）
●链接
中消协建议科学布局充电桩建设
　　结合调查有关情况，中消协提出6条工作建议：一是合理评估充电设施，科学布局充电桩建设。二是完善电价调控机制，提高结算准确性。三是加强关键技术攻关，提升充电效率和续航能力。四是加强日常运维服务，提升充电便利性。五是解决桩源被占问题，减少充电资源浪费。六是加大行业监管力度，保护消费者合法权益。
　　中消协有关负责人表示，为及时反映消费者诉求和建议，切实提振消费信心，中消协将持续关注新能源汽车消费行业问题，开展系列监督调查和评议工作。此前，中消协针对消费者选购、驾乘有关事项发布了新能源汽车及充电桩使用消费提示，下一阶段还将针对新能源汽车驾乘、充电桩等配套设施建设与使用、售中和售后服务等开展持续性的监督调查，敦促行业企业不断重视消费者诉求、优化消费者体验，推动行业持续、安全、健康发展。
　　（任震宇）