本报广州讯（记者吴博峰）9月19日，由广州市人民政府、广东省工业和信息化厅指导，广州市工业和信息化局、广州汽车集团股份有限公司支持，中国能源汽车传播集团主办的“问路碳中和——2023汽车碳中和峰会”在广东省广州市举行。
　　据了解，本届峰会致力于搭建汽车领域落实“双碳”目标的高端沟通平台，推动产业交流、产融实践，也为政府部门提供决策参考。本次会议共设置了1场主论坛和7场主题论坛，围绕汽车产业碳中和话题展开深入研讨，内容涵盖全产业链协同降碳、产业短期与中长期发展统筹、传统汽车转型、新能源汽车高质量发展等行业热点。与会专家通过深度研判产业未来，共同探索中国汽车产业高效减碳路径，为全产业链实现碳中和提供了多角度、多维度、多元化的实践经验和创新思路。
　　中国能源汽车传播集团有限公司董事长谢戎彬表示，中国汽车产业已进入从高速增长向高质量发展转型的关键时期，汽车行业的绿色低碳发展，对于我国能否顺利实现碳达峰、碳中和至关重要。为此，要全面推动技术变革、制造升级、质量提升，统筹全产业链协同降碳，发挥“领头羊”的产业引领作用；要当好绿色发展战略的践行者和先行者，推动能源结构的转型升级和交通领域的低碳发展；要推进国际国内协作交流，加速汽车产业全球化之路。
　　一直以来，汽车企业都是落实“双碳”目标的重要主体，而“双碳”目标也给车企的改革奋进带来了新的契机。广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚表示，我国汽车行业在推进“双碳”目标中兼具四重特性——脱碳目标具有明确性、碳排放环节具有特殊性、脱碳过程具有产业生态引导性以及脱碳成果具有社会示范性。汽车产业链深度脱碳需要更加重视材料端的协同低碳化，在产业链的绿色低碳转型工作应当早布局、早开始。
　　据悉，作为中国汽车产业重要基地，广州近年来正深入实施碳达峰、碳中和战略。近年来，广州加速向万亿级“智车之城”迈进，致力于推动中国智能网联新能源汽车的高质量发展。接下来，广州将始终紧扣电动化、网联化、智能化的转型趋势，全力推进产业低碳绿色发展，为我国如期实现碳达峰、碳中和的目标作出贡献。