图一：记者体验铁塔充电服务。
图二：小蚂蚁充电提示设备具备充满自停功能。
■本报记者 杜科 文/摄
　　日前，河南郑州消费者杨女士向《中国消费者报》3·15消费者之声全媒体互动平台反映，她使用猛犸充电的充电桩为电动自行车充电，当充电器指示灯“由红变绿”后，充电页面仍显示“充电中”并继续计费。
　　随后，记者实地体验了小蚂蚁充电、绿充、车充安、铁塔充电、智慧易充、乾润科技、享充云、河马充电等8个品牌充电桩的“充满自停”服务，发现7个品牌均存在满电显示灯亮后继续充电计费的情况且未事先告知消费者。
猛犸充电充满不自停
　　杨女士使用猛犸充电的充电桩给电动自行车充电，无意间发现充电器指示灯已经由红色变成绿色，但猛犸充电微信小程序的订单页面却一直显示“充电中”。杨女士认为，她选择的充电方式是“充满自停”，电动自行车充电器指示灯“红转绿”代表已经充满，继续充电不仅会多扣费，还可能损伤电池，有安全隐患。
　　杨女士联系猛犸充电客服人员，对方表示充电器指示灯“红转绿”后还要有半个小时左右的续充，续充时间过了就会停止。但客服人员对为何要续充并没有作出解释。
　　为验证客服人员的说法，杨女士再次使用猛犸充电的“充满自停”服务。杨女士提供的图片证据显示，上午10点55分开始充电，充电器指示灯显示为红色，11点26分充电器指示灯“红转绿”，小程序订单页面持续显示“充电中”，直到下午1点48分结束充电，扣费0.72元，充电时长为2小时53分钟，续充时长为2小时22分钟。
　　“充电是按时长收费的，客服人员的回复与实际续充的时长相差太多，我怀疑商家玩了猫腻。”杨女士对记者说。
　　5月28日，猛犸充电智能客服表示，电动自行车充电器工作状态分恒流、恒压和涓流3个阶段。充电器完成恒压阶段则转绿灯，但是此时并不算充电完成，还需要脉冲涓流阶段来延长电池寿命，故系统不会在转绿灯后立即断电，而是等完成涓流阶段后断电。涓流充电俗称“浮充”或“稳流”，持续45分钟功率稳定达到充满条件会判断为充满停止。
　　记者在黑猫投诉平台上搜索发现此类投诉并不少。有消费者反映“充电器已亮绿灯车子充满，猛犸充电不断电一直继续扣费，直到拔掉充电器才显示不再扣费”。有消费者投诉铁塔换电“设置了‘充满自停’，取车的时候充电器显示绿灯，已经充满却没有自停，客服态度差且重复话术，要求退费”。还有人吐槽驴充充“充电器已显示绿灯即充满，但充电桩仍不断电”。
多个品牌“红转绿”后续仍计费
　　“设备具备断电记忆和‘充满自停’功能，不用担心中途停电和电池过充。”记者在小蚂蚁充电的充电桩上看到如是说明。但记者体验发现，其充电器指示灯由红色变成绿色后仍在持续充电计费中，续充时间为16分钟。
　　记者在北京市丰台区实地体验了上述8个品牌充电桩的充电服务，选择“充满自停”模式并启动充电。记者发现，除智慧易充外，其他品牌充电桩均存在充电器指示灯“红转绿”后继续充电计费的情况。记者注意到，各品牌充电桩并未在充电前提示有所谓的续充说明。
　　当充电器指示灯由红色变成绿色后，小蚂蚁充电、河马充电、享充云、车充安等品牌充电桩的续充计费时长在45分钟以内，接着断电后绿灯熄灭，系统弹出的消息显示充满自动结束。
　　绿充和乾润科技充电桩“红转绿”后，大约1个小时后系统自动断电并弹出消息显示充电完成。
　　铁塔充电充电桩“红转绿”后的续充时间最长，续充时间在2小时36分钟左右。铁塔充电在线客服表示：“充电器灯变绿后，仍然需要涓流充电一两个小时，这是为了让电池充电更充实；如果灯变绿就直接停止充电的话，会存在虚电情况。”
●专家观点
续充时长差距过大不合理
　　6月3日，记者拨打了台铃电动车的全国客户服务热线咨询相关情况。客服人员表示，充电器指示灯“红转绿”就是充满了，从剩余20%左右的电量开始充电需充8—10个小时，绿灯亮后如果没到8个小时可以再充一会儿，但充电时长不能超过8—10个小时，充时间久了电池会充鼓包且损伤电池。
　　记者看到该品牌电动自行车充电器上的《使用须知》中显示：“当绿灯亮起应及时切断电源，禁止在不充电的情况下，长时间将充电器空载连接在交流电源上。”该充电器的使用说明书中显示：“充电器的充电状态指示灯由红色转为绿色表明此时充电已完成。”
　　北京市消费者权益保护法学会会长、中国人民大学法学院教授叶林在接受《中国消费者报》记者采访时表示，消费者选择“充满自停”充电方式后，充电器指示灯从红变绿后的续充是否必要存在争议，且不同品牌充电桩续充时长差异过大不合理。如果商家未明确告知消费者由此产生的费用，可能侵犯消费者的知情权和公平交易权，甚至可能涉及消费欺诈。
　　叶林表示，由于不同的电动自行车、不同品牌充电桩的续充时间有长有短不确定，建议商家在“红转绿”后采取技术措施让充电桩及时断电停止计费，就算充满程度存在误差，那也不会影响到消费者的权益。只要有足量价格合理、性能良好的充电桩，能方便消费者随时充电，就算某一次没有完全充满而导致使用后电池没电，也可以及时满足消费者使用充电桩的需求。（杜科）