本报讯（记者吴博峰）近日，商务部、市场监管总局等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简称《工作方案》），提出“有条件地批准L3级自动驾驶车型生产准入”，标志着我国智能网联汽车向消费市场迈出关键一步。
　　去年以来，在“两新”政策的持续拉动下，国内新车消费市场增长效应持续显现。商务部统计数据显示，截至9月10日，汽车以旧换新申请量达到了830万件，保持较快增长势头。
　　在此背景下，《工作方案》提出，各地要贯彻落实《国家发展改革委财政部关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》文件要求，支持汽车以旧换新、新能源城市公交车及动力电池更新，促进汽车梯次消费、更新消费。开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等后市场消费。
　　作为此次新政的最大亮点，《工作方案》鼓励推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件地批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善。据悉，L3级是“有条件自动驾驶”，在特定环境下驾驶员可完全脱离操作，驾驶责任从驾驶员转移到车企——这和目前市场上普遍搭载的L2级“辅助驾驶”有着明显区别。
　　目前，我国汽车市场正逐渐从高速发展阶段向高质量发展阶段演变。《工作方案》明确，市场各方要以技术创新激发潜在消费需求，加快组织实施和超前布局汽车领域重大科技项目，支持大中小企业融通创新，充分发挥开源优势，加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术，持续提升产品经济性、耐久性、舒适性等性能，开发更多适应消费者需求的智能交互、智能驾驶等新功能，以高质量供给引领需求、创造需求；持续开展“中国汽车品牌向上发展”专项行动，加快培育具有国际竞争力的中国品牌。
　　《工作方案》提出，要贯彻落实《以标准升级助力经济高质量发展工作方案》《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》文件部署，高质高效推进新能源汽车、动力电池、自动驾驶、汽车芯片等重点急需标准研制任务；加强行业监管，加大标准宣贯实施力度，提高生产一致性监督检查效能，推动企业持续提升汽车产品安全、节能、低温适应等性能，更好地满足消费者用车需求。