■本报记者 张 震
“刚买回家的新车，第二天就打不着火了。”近段时间，北方出现了罕见的持续低温天气。内蒙古自治区通辽市夏利N3＋的车主们，在忍受寒冷的天气的同时，夏利N3＋打不着火，也让他们凉透了心。首先向本报记者反映这个问题的，是内蒙古通辽市的消费者马涤明。
刚买的新车打不着火
　　马涤明告诉记者，今年1月3日，他在通辽市通华投资有限公司天津一汽专卖店购买了一辆夏利N3＋车，价款4．1万元，当天下午开回家。第二天早晨起来，怎么也打不着火。于是马涤明给天津一汽通辽服务站打电话求助。接电话的工作人员说，这款车都这样，天冷打不着火，求助者太多，已经忙不过来，要他耐心等待。
　　刚刚买到手的新车就打不着火，马涤明既感到窝火，又对工作人员的解释将信将疑：如果真如工作人员所说，为何在购车时，无人向他提起呢？
　　马涤明还是希望维修人员能够解决问题，但当他等到维修人员到场后，结果却让他很失望。维修人员先是试了旋转钥匙打不着火，然后用救援车上的电瓶联电启动，仍打不着火。等到下午2点左右，另一名维修人员乘坐一辆与马涤明车同型号的出租车到场，试着旋转钥匙还是不行，然后用那辆出租车拖拽，拖了一大圈车还是不着。
　　这时候，开这辆出租车的张春良师傅说话了：“着了又怎么样？我这辆车你们修了多少次，早晨不还是打不着吗？”对于张师傅的说法，维修人员未置可否。
打不着火属正常现象？
　　看着打不着火的新车，马涤明决定向经销商讨个说法。随即，他给通辽市通华投资有限公司的客服田经理拨打了电话。田经理告诉他：打不着火的原因就是天气冷，这款车都这样，属于正常现象。同时，田经理表示，已经跟厂家反映了多次，现在还没有好的解决办法。
　　马涤明无法接受这种“正常现象”的说法，更不接受田经理的解释：“天气冷，周围邻居家其他品牌的车一样在外面停着，为何早上起来一点就着？”
　　马涤明问田经理，既然这款车低温下打不着火，属于正常现象。“买车时，你们应该告诉我，这款车只能在夏天使用，或只能是有车库的人才能买。”
　　对此，田经理表示，“无话可说”，车出现问题，只能找维修站解决，退车和换车都不可能。
　　夏利N3＋不习惯内蒙古气候？
　　据记者了解，并非只有马涤明买的夏利N3＋打不着火。张春良师傅告诉记者，他于2008年11月买的夏利N3＋车，去年冬天租了一个地下车库，没有出现过什么问题。而今冬租不起地库后，这辆车就开始跟他闹别扭。只要气温低于－20℃，就打不着火，推也推不着，每天早上只能找车拖。“我住的小区里，所有车都给我拖了一个遍。”更让张师傅生气的是，找维修人员也不成，修理工说这车就这个毛病，也向厂家反映了，但没有任何回音。张春良向记者反映，在通辽市的大多数夏利车都有这个问题。
　　另一位夏利N3车主刘营告诉记者，去年12月底买了一辆N3＋车。但是直到现在也没用几次。困扰他的不仅是打不着火的问题。买了不几天，车的减震就出了问题，服务站说没有配件，得等到元旦之后。但是1月5日再去，服务站说还得等10多天。
　　“或许夏利N3＋不习惯我们这儿（通辽市）的气候，习惯了就好了。”刘营如此幽默地向记者表示。
4S店：正在想办法解决
　　接到夏利M3＋车主们反映的情况后，记者联系上了天津一汽通辽服务站，该服务站售后服务顾问李龙告诉记者，其他型号的夏利车没有出现这种情况，只是近两三个月销售的夏利N3＋出现了这个毛病，目前有二三十辆。
　　至于原因，他告诉记者，自从车主们反映这一问题后，维修站一直在找原因，初步估计是火花塞的问题。维修站尝试了各种解决问题的方法，比如更换其他车型的火花塞，如夏利N5的；再有就是将点火间隙调大一点，点不着火的情况也会好一些。李龙说，已经把情况向厂家反映了，该如何解决，是否更换零件，都要等厂家的通知。
　　但是在随后的对话中，李龙无意中透露，厂家下了一个文，要求他们告诉车主，在点火时，将离合器和油门同时踩到底。他解释道，这样做的目的，是让喷油嘴不工作，阻止其一直喷油，以防淹着火花塞，点不着火的情况就会好一些。
　　对于该事件的进展情况，本报将继续关注报道。