图为新捷达正式投产仪式现场
■本报记者 李 方 文／摄
　　老树发新芽
　　3月2日，一汽－大众汽车有限公司（以下简称一汽－大众）新捷达正式投产仪式在轿车一厂总装车间举行。这是捷达为满足消费者需求而进行的又一次改型，不仅标志着一汽－大众捷达产品升级工作又向前迈出了坚实的步伐，更为一汽－大众稳步发展、扩大优势提供了强力的产品支撑。
　　长期以来，捷达一直被誉为车坛的常青树，除了皮实耐用、稳定可靠、经济实惠以外，不断进行的技术升级进步，也是捷达永葆青春的重要原因。
　　这次捷达改型工作是一次从内而外的全新升级，延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学；采用高可靠性的轿车底盘，增加15个安全巩固件，使车身更加安全可靠；对54种零件进行改进提升，完成161项质量改进。选用黑色底衬框造型前大灯、精致大气的镀铬格栅、时尚的前后保险杠，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美。新捷达无论在车身内外饰设计，还是零部件选用，均融入了更高科技含量。通过对新捷达制造工艺和生产设备进行适应性的更新改造，提升了新捷达制造精度和质量标准。
　　一汽－大众副总经理马晨在致辞中指出，捷达的这次产品改型，除吸取了其传统的优质特征之外，更多地采用了新设计、新技术，使新捷达不仅拥有了超凡魅力，还树立了同类轿车新的安全与质量标杆。我们有理由相信，新捷达必将活力无限，续写常青树的传奇。
　　口碑胜千言
　　当人们随意打开一个涉及汽车的网站，捷达的受关注排行总是名列前茅；在权威机构公布的销量排行榜上，捷达更以月销近2万辆的战绩稳居前三之列。19年捷达依然“常青”，品牌口碑依然历久弥新。
　　捷达轿车自问世以来就开创了中国家庭轿车的崭新时代，到目前捷达已经实现了185万人的汽车梦。这款产品必将以全新的科技、全新的品质和全新的魅力，为消费者提供更为宽泛的选择空间。
　　中国的汽车历史赋予了捷达引领中国人驶向汽车社会的使命。捷达叱咤中国车市近20年，品质不变，品牌不倒，销量不减，口碑不衰。1991年第一辆捷达进入中国家庭，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕，被赋予了划时代的意义。迄今为止，捷达在中国市场的累计销量已经突破了185万辆并斩获一项项殊荣：单一品牌销量冠军、家轿销量之王。
　　作为中国名副其实的“车坛常青树”，捷达是一款有历史、有积淀、有内涵的好车。作为中国汽车领域率先达到价值特征品牌水平的汽车品牌，捷达得到了广大消费者的认可。“皮实耐用”是提及捷达时几乎每个中国人都脱口而出的评语。安全可靠的驾乘、便捷经济的使用，捷达成就了中国人的家用汽车梦想，见证和代表着中国汽车产业的发展，而最为神奇的是破天荒般颠覆了传统的“生老病死”的市场规律。
　　人们常常会问：捷达到底还能跑多远？
　　随着车市的繁华，当初风光无限的“老三样”，如今，少了富康，冷了桑塔纳，只剩下捷达这一独枝。
　　对于“捷达是否该退出历史舞台”的思考和争辩从未停歇。正如一次次捕风捉影的退市猜测被市场无情驳斥，捷达2009年突破22万辆的销量数据更是让“退市说”不攻自破。由此可以判断：捷达退市只是某些人的一厢情愿，这座具有强大生命力的金矿还有待继续挖掘。坊间成都工厂即将推出新款捷达的谍报似乎也在有意无意地传递捷达“老树发新芽”的讯息。
　　存在即合理
　　一如黑格尔提出的“存在即合理”，捷达如火的销量的背后并不是客观规律的“迷失”，而是捷达自身不断努力的结果。有资料显示，捷达产品平均每4个月或推出一个技术升级版本，或依照市场做出改变，捷达总在定义着中国普及型轿车的标准。
　　从遍布中国的矫健身影，到“走到哪里都不怕”的便捷维修服务，再到众口赞誉的“皮实耐用”，捷达用辉煌的历史、先进的理念以及卓越的品质和超强的实力构建出品牌发展的良性机制：优良的产品品质、合理的成本控制、高效的物流管理、遍及全国的完善网络、便捷的售后服务，这一切就是捷达永葆青春的秘籍。
　　当一些人还在争论捷达命运的时候，实际上“捷达还能跑多远”的质疑，已经被居高不下的销量所湮灭。作为一款内涵深邃、品质至上的品牌标杆，一台科技领先，不断创新的主流产品，一个深受百万车主喜欢的“老朋友”，捷达愿意借用葛优似的冷幽默作答：我只相信群众。