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符合规定的残疾人办理驾照管理措施放开后,寻找一辆残疾人驾驶起来得心应手的汽车却有些难——
驾照放开 “专车”难觅
作者:王文郁


    ■本报记者 王文郁
“七八年了,一家3口主要靠我这辆残疾人三轮摩托车营运谋生。”55岁的杨利对记者说。
  杨利的身上,随时都带着两个重要的证件——一个是标明是肆级肢残的残疾人证,另一个是沈阳市残疾人三轮摩托车证。
  他对记者说:“我患小儿麻痹留下了后遗症,主要是左腿伸不直。”
  驾照放宽向残疾人发放条件
  “我们肢残朋友基本都是自学的驾驶残疾人三轮摩托车,尽管没有机动车驾驶证,但凭沈阳市残疾人三轮摩托车证上路行驶,交警是认可的。从报纸上看到现在右下肢或双下肢残疾的人士也可以申请机动车驾驶证,我也想试着考考。”杨利对记者说。
  4月1日,公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》开始实施,其中放宽右下肢、双下肢缺失,或者是丧失运动功能但是能自主坐立的残疾人申领残疾人专用的小型自动挡载客汽车的驾驶证;同时也允许手指末节残缺,或者是右手拇指缺失的残疾人申请小型汽车的驾驶证;允许有听力障碍,但是佩戴助听设备能够达到合格标准的残疾人申请小型汽车的驾驶证。
  近日,记者从中国残疾人联合会官方网站上了解到,今年3月,公安部、工业和信息化部、交通运输部、卫生部、国家工商总局、国家质检总局、中国残联等七单位联合下发《关于切实做好残疾人驾驶汽车相关工作的通知》。通知对残疾人体验、驾驶培训、辅助装置及加装辅助装置质量保障等方面都作出规定。记者在辽宁省沈阳市进行调查采访时发现,相关工作正在有序地进行着,符合规定的残疾人办理驾照被放开后,寻找一辆残疾人驾驶起来得心应手的汽车却有些难。
  残疾人“开车”要过两道门槛
  不过,在杨利看来,考证和购车还有两道门槛:一是考证价格要考虑到残疾人的收入情况,给予最大幅度的优惠;二是能否让获得驾驶证的轻度残疾人继续营运,这些人买车很大原因是为了赚钱生活,车辆不过是工作工具。
  4月12日,沈阳市残联维权处侯良冶处长告诉记者,自从残疾人办驾照相关规定被放宽后,向市残联咨询的人比较多,考虑购买的主要是小型自动挡车。
  不过,侯良冶也表示,虽然全社会正在普及家庭轿车,但对于普通工薪阶层家庭来说,汽车还是一件奢侈品,残疾人购车数量可能不会太多。
  据记者了解,目前沈阳拥有驾照的肢残人士大约有三四十人,均为左肢残疾者。
购买专用车难度非常大
  记者对上海大众汽车、广汽本田汽车、一汽大众汽车、东风起亚汽车、北京现代汽车等知名品牌在沈阳的4S店进行调查时发现,目前沈阳市场上还没有专门为残疾人量身定做的汽车。据全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达介绍,这类汽车在全国市场上也没有,尤其是适合双下肢残疾人使用的车。
  据悉,残疾人专用自动挡载客汽车是指普通小型、微型自动挡载客汽车加装残疾人操纵辅助装置后,供右下肢或双下肢残疾人驾驶,国家规定不允许私自安装和拆卸残疾人操纵辅助装置。目前国际上有残疾人专用小型自动挡载客汽车生产和供应,但都是额外订制,单件生产,专业残疾人机动车价格要远远高出普通车的价格。
  杨利告诉记者,像手指末节残缺或右手拇指缺失以及有听力障碍但佩戴助听设备能够达到合格标准的人员,选购驾驶正常批量生产的汽车并无太多障碍。每名肢残人士的情况都不相同,他们对车辆状况的要求各异,但市场上却没有专门为肢残人士量身定做的车辆。如果肢残人士购买批量生产的汽车后再去改装,这样也行,他的一些残疾人朋友开的三轮摩托车,也有进行改装的,包括加装手操作离合,以节省油耗,但政府相关部门在这方面应该加强监管,切实维护残疾人的合法权益。
  记者获知,国家七单位在《关于切实做好残疾人驾驶汽车相关工作的通知》中,已就维护肢残人士权益作出规定:汽车加装辅助装置必须到正规车辆生产、销售、维修企业进行,并由加装企业出具加装合格证明。各级质量技术监督部门要按照《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861),加强对机动车安检机构的培训和监督管理,机动车安检机构依据《机动车安全技术检验项目和方法》标准,对加装有辅助装置的汽车进行安全技术检验。各级公安机关交通管理部门根据机动车安检机构出具的检验报告,依法为加装辅助装置的汽车办理注册登记、变更备案、核发检验合格标志等业务。
办照购车还要耐心等
  购车改装还是其次,首先要考取驾照,这个问题迫在眉睫。记者从沈阳市残联获悉,沈阳市正在努力争取尽快为肢残人士创造学车和顺利考取驾照的条件。前段时间,沈阳已经选择了两家正规驾校的工作人员参加中残联组织的机动车驾驶教练培训,并且已经联系了生产残疾人驾驶机动车辅助工具的厂家,申请了辅助工具,之后会提供给专门的驾校,为肢残人士学车提供方便。
  沈阳市肢残协会会长赵学良告诉记者,辽宁省政府正在协调辽宁省公安厅和辽宁省卫生厅,解决肢残人士体检问题。待条件成熟后,符合条件的肢残市民就可以到政府推荐的驾校学开机动车。
  沈阳市残联维权处侯良冶处长认为,在残疾人士考取驾照政策放宽后,市场上暂无残疾人驾驶的专用车型,政府相关部门向残疾人士推荐一些批量上市且更为适合他们驾驶的车型,可以有效地添补空白,服务于残疾人士。

  

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