■本报记者 李 方

　　本期投诉有四起涉及上海大众斯柯达品牌。
　　福建龙岩消费者廖志刚反映，他的斯柯达晶锐刚买一个月就发现鼓风机异响，几次到4S店都不给换，后来打电话到厂家，4S店才给换了一个。半年后，鼓风机又开始响了。同时一直有发动机脚松动的问题，一过坎儿就会响。4月底他到4S店要求解决，维修主管试车后表示确实响声比较大，但这种情况厂家不会同意换零件，最终无果。
　　福建福州消费者刘景翔也有同样的遭遇，他买的斯柯达晶锐，经过颠簸路段时，发动机舱响声大。去4S店询问，4S店回答说：这种车就是这么响。颠簸路或过坎儿的时候，鼓风机咚咚咚响，换过2次还是这样。4S店也是那句话：都是这样，换了也没用。现在车每经过不平坦的路段噪音就很大。
　　发动机舱异响，不仅仅发生在南方。山西晋城斯柯达晶锐消费者杨利生，买车后仅行驶3000公里就响；到6000公里时，才找到异响原因。换新件，跑了4000多公里还响。售后服务人员说，这是通病。杨利生到网上一查，车身异响这个毛病由来已久。有的车友保修期内换过两三回还是响。
　　辽宁沈阳消费者刘洋投诉说，“10公里以下低速过坎儿时有咕噜嘎啦的声音。”最开始，刘洋以为是减震问题，后来经车友提醒才去检修，结果和众车友一样，发动机舱异响。他在网上一搜，同类问题竟然非常普遍。他希望风云榜协助广大斯柯达车友维护其权益、促使厂家提升车辆质量。
　　汽车异响肯定不正常。要么是装配不到位，零部件运转时产生摩擦；要么是机器本身存在问题；第三种可能是正常噪音。据汽修专家魏俊强分析，鼓风机异响，可能属于第三种情况，噪音过大。
　　即使不是产品质量有问题，面对纷至沓来的投诉，上海大众斯柯达品牌理应站出来给众多投诉用户一个明明白白的解释。敷衍的安抚，根本不能消除众多消费者心中的疑虑。
　　郑州日产帕拉丁2.4两驱标准型车主投诉说，变速箱不但漏油，还伴有哗哗异响。现在声音越来越大。车主要求更换变速箱总成，延长保修，并赔偿损失。
　　漏油后就可能造成非正常磨损。车主提出更换变速箱总成，延长保修，并赔偿损失，只要在保修期内，合情合理。但是出了保修期，全看厂家是否重视客户利益，对自己品牌形象是否珍惜。如果爱护自己形象，从客户角度考虑，应该给车主更换变速箱。
　　消费者姜苏挺于2009年10月购买了一辆吉利帝豪EC718。使用过程中，他发现在不踩油门踏板的情况下转速异常，2000转，有时更是到2500转。姜苏挺认为，车存在严重的安全隐患。对于转速异常问题，4S店和吉利宁波北仑工厂的技术人员进行了多次维修，包括更换怠速马达、限速器、电脑板和节气门传感器，但是始终未解决问题，且找不到什么原因。在没有办法的情况下，对方承诺换发动机总成，并保证不会发生转速异常。但是更换发动机总成后，现在又出现同样严重的转速异常2000转的问题。作为消费者，对于开一辆有安全隐患的车上路，他十分担忧。