■本报记者 吴采平
　　为了方便乘客文明上下车，杜绝出租车在路边乱调头、乱停靠现象，武汉市在主干道设立了不少“招手停”出租车停靠点。然而，记者调查发现，只要客人要求上下车，出租车便随意停靠，该市近百个出租车停靠点几乎成了摆设。
　　5月8日下午，记者在武汉市武昌区徐东大道和友谊大道公交车站附近的两个的士候车点发现，2个多小时内，未见一位乘客在此等候的士，过往空的也疾驰而过。
　　湖北大学正门旁30米有一处的士候车点，但乘客们一般都在正门候车、拦车，的士也在正门候客，使得候车点形同虚设。而徐东平价广场侧面的出租车停靠点竟然被违规停放的几辆私家车占据。
　　正候车的房先生告诉记者：“走到候车点比较麻烦，的士就应该招手即停。”很多市民都是就近站在路边、路口等方便的地方随机拦车。
　　的士司机程师傅说，只要有乘客招手，一般都停，只要不违反交通规则就行。候车点几乎没有乘客候车，停在那里也是白停。停车就一两分钟，也不会造成拥堵。
　　记者随机采访了10多位市民。一位市民说，她连“什么是出租车停靠点”都没听说过。更多市民则表示，已习惯了在路边招手拦车。“打的就是为图方便，除非在红绿灯路口，一般都习惯就地招手拦车。”一位准备打车的市民告诉记者，除非离停靠点很近，否则他一般不会到出租车停靠点等车。
　　采访调查中记者了解到，除了图方便外，部分路段的出租车停靠点不多，也是市民就地招手打车的另一原因。市民孙先生告诉记者，一些路段出租车停靠点太少，甚至到停靠点的路程比到就近的公交车站还远，如果有急事，走到停靠点再打车恐怕会误事。
　　很多出租车司机认为，大多数的武汉乘客没有到停靠点上下车的意识，这也是造成出租车违规停靠的主要原因。“停与不停都感到为难。”在汉口香港路上候客的朱师傅说 ，经常会碰到一些人站在不准停车的地方招手打车，让他很为难，停了就违规，不停又失去了客源。
　　针对出租车停靠点遭冷落，出租车随意在路边乱停靠现象，武汉市客运出租汽车管理处相关负责人告诉记者，目前，武汉市设置有“招手停”出租车停靠点300多个，但由于市民不习惯到出租车停靠点候车，使得这些停靠点使用率不高。
　　由于许多繁华路段车辆多、人流量大，给候车点分布带来难处。武汉市客运出租汽车管理处表示：今后将重点考虑优化站点设置，增加出租车静态候客区，引导市民文明乘车消费。