■本报记者 谢莉葳 文/摄
　　随着“汽车节能环保国家工程实验室”7月3日在奇瑞汽车公司正式挂牌，亚洲规模最大、一次性投资额最高、试验项目种类最齐全的汽车技术试验中心——奇瑞汽车试验技术中心，正式投入使用。
　　国家设立国家工程实验室，目的是通过核心技术的攻关和关键工艺的试验研究，提高产业自主创新能力和核心竞争力。2008年3月，国家发展和改革委员会正式批准奇瑞组建“汽车节能环保国家工程实验室”后，总投资为14亿多元的试验技术中心当月即开工建设，目前已完成投资8亿多元，建成占地近30万平方米，包括汽车零部件、整车节能环保、整车道路、动力总成、被动安全（碰撞）、材料、计量在内的七大试验室，以及一条整车操控稳定性、NVH（振动噪音）调校试车跑道。
　　作为国家级工程实验室，该中心的试验能力涵盖了23个专业模块，包括整车和零部件可靠性、操稳、NVH、安全、环境适应性、动力性、经济性、电子电器、空调系统、冷却系统、排放和材料等，可以进行近1800个项目的试验开发和验证，拥有各类先进仪器设备800余台套。今后这里将担负起奇瑞新产品开发试验和验证工作，能满足每年开发30款全新车型和生产200万辆整车的试验验证能力。未来二期建设中，试验中心还将投资6亿多元建成EMC（电磁兼容）和CWT（环境风洞）两个较前沿的试验室。此外，一个占地10平方公里、长12公里的高速环道、有各种可靠性组合路面以及越野道路的综合试验场正在筹建之中，建成后将是亚洲规模最大的现代化汽车综合试验场。
　　业内人士认为，该实验室的落成，意味着奇瑞公司的产品研发有望打破发达国家的技术垄断，实现从“验证性试验”向“开发性试验”转变，从“逆向开发”向“正向开发”的转变，逐步形成企业核心竞争力。