■本报记者 李 方
　　　　江苏盐城消费者刘晓林反映，他买的东风雪铁龙世嘉排放系统屡出故障，多次维修后问题仍无法彻底解决。4S店推说是油品质量问题，还说世嘉发动机系统不适应中国国情。
　　按理说，既然在中国销售，就应适应中国的国情，发动机的工作状态应做一些适当改变。但是，国内部分地区油品质量较差，不光胶质杂物含量超标，而且水分偏高，这对汽车危害非常大。建议用户加油时，一定要选择口碑好的加油站。
　　河南郑州消费者欧阳坤投诉，他买的2010款奇骏 2.5L旗舰版，车速40左右时变速箱会传出“嚯嚯”的叫声；松油门时，传来“咔咔”的声音，而且车子前进有顿挫感。他向4S店反映此问题，4S店回答说此类现象在奇骏车型中较为普遍，没有解决方案。欧阳至今也没有得到厂家的回复。
　　四川省泸州市消费者倪斌投诉，7月8日买的科帕奇2.4豪华版。10月3日，开出去不到10公里，发动机异响，赶紧靠边停车，在距离汽车10米左右处发现机油，车停下后也漏了一地机油。当时倪斌打电话给汽车的销售人员，当地一个修理厂（泸州没有雪佛兰4S店）的技术人员初步检查后发现发动机缸体被打了一个洞，已经不能点火。消费者希望厂家能给自己一个满意的答复。
　　广东东莞消费者姚云岗投诉，他买的上海大众途观，车子底盘有异响。到4S店检查过三次，都说没办法。他也打过400电话，仍无回复，现在响声的频率比以往高，他不知有无安全隐患。
　　底盘存在质量问题，对于高速行驶的车辆而言，存在一定安全隐患。建议厂家及早查出原因予以解决，消除安全隐患。
　　郑州消费者张明买了一辆长城哈弗2.5排量的柴油车。没想到，轮速传感器平均每万公里就要更换一个，在城市道路上不使用4驱，照样损坏。张明听说这一现象很普遍，问题很集中。1万公里就要换一个零部件，究竟是什么原因？长城SUV一直口碑不错，张明希望厂家尽早解决这一问题。
　　山东日照消费者赵为龙投诉，他的长城风骏发动机烧机油。不到一个保养周期，机油全部消耗完；发动机异响严重。
　　新疆伊犁消费者王辉投诉，他买的凯迪拉克进口车凯雷德SUV，加油，车不走；起步，停顿。4S店说可能是变扭器或电磁阀坏了。过了保修期，光材料费就是5万到7万元，而且还要等20天才能到货。100多万元的车，刚过保修期，就毛病百出。小件就不说了，大件也坏，动辄就是5万到10万元。进口豪华车出现这样的质量问题，令人费解，王辉希望通用给自己一个说法。
　　投诉回复不及时，确实是很多汽车品牌的软肋，这也是汽车厂家管理制度上的一个缺陷。负责受理投诉的，是公共关系部门而不是售后服务部门，两个部门之间一旦推诿扯皮，倒霉的只能是汽车用户。