■本报记者 谢莉葳 文/摄
　　以比赛的形式打造高水准的服务团队，以提高服务质量的方式打造全新的品牌形象。11月10日，吉利汽车首届全国服务顾问大赛决赛在上海落下帷幕。
　　本届大赛预选赛历时5个月，分为服务顾问与维修技师两个小组，来自成都捷泰的李小芹和重庆富扬的罗应最终分别摘得了服务顾问和维修技师总冠军桂冠。
　　这是吉利汽车首次在全国售后服务领域内举办的大规模赛事，比赛涵盖了接待、维修、保养等业务，既考核了选手的综合理论知识，也考核了选手的实战技能。借此次服务顾问大赛，吉利考核并强化了各特约店的售后服务流程，增强了操作规范性，提高了用户满意度。
　　刚刚过去的10月，吉利单月销量突破4万辆。目前吉利经销商总数已经超过800家，服务网络近千家，售后服务水平的提高成为重中之重。
　　自2007年实施战略转型以来，吉利汽车在研发设计、整车制造、营销管理等方面都取得质的飞跃。但是，以低价车起家的吉利，如何摆脱“低档低价”的负面口碑仍深深困扰着吉利人。
　　“有投诉不可怕，可怕的是回避问题。”吉利控股集团副总裁、销售公司总经理刘金良坦言，现在最头疼的问题是，如何提升品牌价值。打造全新售后服务品牌“关爱在细微处”，重塑品牌形象，提高母品牌溢价能力，被吉利看做实现战略转型的突破口。
　　为此，吉利集团不惜血本，2010年售后服务总投入已达1.2亿元，用于硬件设施配备、店面形象改善、专用工具开发、人员培训、用户满意度调查，而这一预算还在逐年增加。
　　“2015年前，集团对售后服务的投资每年在此基础上不少于25%。”刘金良表示，尽管售后服务每年给集团带来的收益不过两三千万元，但售后服务市场尚处于成长期，相当长的一段时期，投入远远大于回报。
　　自2007年推出全球鹰、帝豪、英伦品牌，开始产品战略转型之后，2010年吉利开始对售后服务终端形象进行改造，提出了由以前的“被动保障服务”向“主动关爱服务”转变，对全国服务站服务流程和维修作业进行规范，提升店面形象、硬件设施、维修水平、人员素质等。“要让消费者体验到上帝般的待遇，让吉利像海尔一样成为全球知名服务品牌。”吉利人再次放出豪言。