京沪高速铁路全线铺通第A2版:特别观察 2010年11月17日中国消费者报

　　本报合肥讯（记者任震宇）11月15日上午，京沪高速铁路全线铺通仪式在安徽省蚌埠南站举行，随着铁道部部长刘志军和京沪高铁施工单位职工代表一起拧紧全线正线最后一根钢轨的扣件螺栓，举世瞩目的京沪高速铁路全线铺通。
　　沪高速铁路贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，线路自北京南站至上海虹桥站，新建铁路全长1318公里，全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥等24个车站，设计时速350公里，项目总投资2209.4亿元，是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。京沪高速铁路建成通车后，京沪间可实现4小时到达。
　　京沪高速铁路的全线铺通，标志着以线下工程和铺轨为主的站前工程全部结束，下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工，展开全线联调联试。

　　