■本报记者 王照重
　　受汽车购置税政策影响，2011年小排量汽车“开年大戏”并未赢得碰头彩，不少经销商难免怀念起2010年年底，4S店内挤满购车、提车顾客的场景，而今消费者大都收紧钱袋子，处在观望徘徊期。
　　近日，记者走访了济南西部的段店汽车城和济南市北部的匡山汽车大世界，这两个平时济南市最为繁忙的汽车交易市场，时下显得有些冷清。一位汽车经销商表示，车市不温不火，尤其是1.6升以下的小排量汽车鲜有人问津。
　　记者在段店汽车城发现，不少汽车销售店的展厅内空空荡荡。一国产汽车4S店的销售人员告诉记者，和去年12月底火热的销售场面相比，现在工作人员每天除了给展厅内的样车除尘，几乎没有其他的事情可做，店内的销售咨询电话经常一天都不响。
　　一合资品牌汽车4S店销售经理告诉记者，1月的前两周只卖出2辆轿车，而且都不是小排量的，这个月销售业绩仅是去年平均月份的1/5。消费者为什么不选择小排量汽车了呢？这位销售经理认为，除了购置税政策调整之外，还有就是不少消费者赶到购置税调整之前疯狂购车，透支了今年一二月份的汽车销售量，致使汽车销售进入疲软期。
　　也有不少汽车经销商表示，车源紧张，也是1月份汽车销售低迷的一个原因。一国产汽车经销商表示，元旦之前，小排量汽车就卖得脱销了，即便消费者交上定金，加钱提车也提不到货，因为厂家根本造不出这么多车来。据记者了解，不少品牌汽车2011的产销计划元月份才刚出来，这种车源紧张的局面，至少得等到2月中旬以后才能缓解。
　　尽管目前车市冷淡，但是济南市不少汽车经销商还是采取了优惠再优惠的策略，不仅仅购车有礼，赠送的礼包越来越大，而且有的经销商还采取了补贴购置税的优惠政策，刺激消费者的购车热情。据悉，济南市一些补贴购置税的汽车4S店，补贴最高幅度达5%。