■本报记者 李 方
　　　　深圳消费者郭植宪投诉，他买的中华骏捷FSV到现在共行驶了6000公里左右，已更换了6块电池。原车电池大概用3个月左右就没电。
　　蓄电池导致全车没电，会给消费者带来诸多烦恼。骏捷案例可能涉及三个问题，一是发电机存在问题，启动过程中无法正常工作；二是可能存在车身漏电问题。这需要做全车24小时静态检测，对设备有特殊要求，一般4S店不具备这样的技术条件；三是怠速状态供电不保证。前两种可能性更大些。
　　上海消费者钟亮投诉，他买的沃尔沃XC90变速箱有严重质量问题，两年更换3次变速箱。他要求退车并赔偿经济损失。
　　沃尔沃变速箱涉诉案例数量不少。在被吉利收购之前，很多投诉没有得到满意解决。吉利收购之后，希望一贯重视售后服务质量的吉利，能够促进沃尔沃变速箱相关投诉的解决。
　　上海消费者郑航投诉，他的福田蒙派克买后第二天，在高架路行驶时右前轮突然飞出。后经检查发现，四个车轮的6个螺栓中，只有2个上了螺帽。
　　这起投诉涉及的情况有些匪夷所思，这不是工艺质量问题，而是责任心、质量管理问题。希望福田能认真对待投诉，尽快解决消费者的问题。
　　山西临汾消费者李国亮投诉，他买的东风小康车辆起步或换挡放离合器时传动系统发出“哐当”的异响声，严重影响驾驶心情，向4S店反映，但问题一直没得到解决。
　　四川德阳消费者谢刚投诉，他买的马自达6仪表盘多次出现指针乱摆情况，油位表指示不正确。
　　河北廊坊消费者徐康买的标致408首保前没有问题，但行驶7000公里、做完首保后，行驶过程中已经出了4次突然熄火，消费者希望厂家能彻底解决问题。
　　安徽省铜陵市钱程也投诉标致408，2010年9月购买后，一个月内就出现熄火问题；油门反应迟钝。
　　标致408熄火问题，涉及安全隐患，之前曾见诸报端，它不是个案，而是群发性投诉，令人不解的是，这一问题至今没有得到彻底解决。
　　福建南平消费者倪锋、甘肃平凉消费者郭中敏都投诉标致408空调制冷效果不好。
　　标致408空调制冷差的问题之前也提到多次，主要是功率太小。某A0级小车空调功率是100单位，而标致408老款空调功率才125单位。同等身材车型，空调功率一般是160-180，老款408空调功率显然是小马拉大车。到目前为止，东风标致尚未就如何改进空调功率问题回复《汽车风云榜》。
　　西安消费者赵黎明投诉，他买的标致4082.0L自动舒适型，行驶约1.88万公里时，出现两次低速行驶时熄火。在4S店，自己花了1000多元才给维修，保养。
　　辽宁岫岩消费者孙开林投诉东风本田CR-V换挡顿挫，行驶中抖动。7月30日，东风本田CR-V即将迎来第50万名车主。这个成绩来之不易。希望东风本田重视处理好每一位车主的投诉。