■本报记者 李 方
　　二三四线城市消费者在汽车售后服务中的无奈，在本期风云榜中有了最真切的反映。
　　四川自贡消费者龚亚妮投诉，今年8月8日，她在四川省自贡市购买了一辆2011款的上海产轿车。由于自贡没有该品牌的4S店（4S店在建中），她的这辆车是在二级经销商处购买的。
　　8月14日，龚亚妮在驾车途中突然感觉方向盘特别沉，很难扳动，随后助力转向系统故障灯亮了。这时，龚亚妮的这辆车行驶里程仅100多公里。
　　事发后，龚亚妮找到经销商，经销商让龚亚妮自己拨打该品牌售后服务电话解决问题。售后服务让龚亚妮到最近的4S店检查故障原因。而距离龚亚妮所在的自贡荣县最近的4S店，不是在乐山市就是在内江市。
　　位于自贡市区的经销商让龚亚妮先自行过来，商量如何解决问题。第二天，龚亚妮只好将车开到距离自己家45公里外的自贡市经销商处。一路上，这辆车的方向盘非常沉，没有助力转向，整个驾驶过程令龚亚妮提心吊胆。
　　自贡经销商让龚亚妮再去该品牌二级维护站——自贡建国的达唐维修厂检查，检查了一个早上，问题无法解决。经销商这才与自己的上线一级经销商4S店联系，之后，让龚亚妮开车去内江市的该品牌4S店检查。这一路又是40多公里，而且都是高速公路。
　　龚亚妮当时非常不解：经销商不顾消费者安危，要消费者将方向盘出故障的车开到内江，路上出了事故该谁负责任呢？但经销商对此置之不理。
　　无奈之下，龚亚妮只好再次上路，一路忐忑，于当日下午两点多，将车开到内江的4S店。一直检测到下午17时，维修人员判断是电子助力转向系统出了问题，需要更换。
　　虽然内江4S店答应免费更换，但是配件需要上海总部发过来，一时半会也修不好。
　　龚亚妮问对方，具体售后服务流程该怎么解决？对方回答说，先把车开回自贡，等零件到了，4S店免费送到自贡荣县为其更换，没有其他补偿。
　　闻听此言，龚亚妮非常不悦，车刚买没几天，就出现这么大问题，遂提出延长保修一年和10万公里的补偿要求。对方不但当场拒绝，还态度强硬地表示，等零件到了，让龚亚妮自己到自贡经销商处更换配件，之前说的上门更换服务也没有了。
　　万般无奈的龚亚妮只得再把问题车开回100公里开外的荣县，到家时已经是晚上八点多了。十几万元的车买了没多久，就出了问题，经销商还不认真解决，消费者被当成皮球踢来踢去。最令她愤懑的是，经销商竟然让消费者自己开着问题车跑来跑去。
　　龚亚妮给上海总部打电话投诉，对方并不重视。第二天，她把车子开到自贡经销商处无奈地表示，如果零件到了就给换上，修好车就行了，别的要求再也不提了。
　　经过这一经历，龚亚妮对上海产的这个轿车品牌深感失望。而这起投诉，也折射出二三四线城市消费者在汽车售后服务中的无奈处境。