■张 鹏
　　炎炎夏日，如何安全合理地使用车辆，成为让消费者苦恼的一大问题。这期，我们请东风日产的专家介绍一下夏季用车的 “三注意”和“三建议”，希望消费者和爱车能够轻松度过炎热的夏天。

　　注意水温过高

　　夏天，水温高成了发动机的一大通病之一。导致车辆水温高的原因很多，例如：水箱内部外部堵塞造成散热不良，电子扇工作不良，风扇耦合器损坏，冷却系统漏水等。还有更多深层次的问题，如空燃比异常、点火正时异常等，都会造成水温高。
　　因此，东风日产专家提醒车主，行车时应该经常观看仪表盘中的水温表的刻度，时刻注意观察发动机冷却系统工作是否异常。如果发生此类问题，不要立即熄火，应尽快将车辆停到安全区域，关闭空调，打开发动机舱盖，让发动机怠速运转，水温会逐渐下降；此方法不行时，应立即通知4S店进行抢修处理。

　　注意刹车问题

　　夏季雨水较多，路面潮湿时造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此在夏季来临之前，检查一下自己的刹车系统，尽量做到有备无患。
　　另外，东风日产专家表示，刹车油也是车主在夏季要特别注意的地方。刹车油本身具有亲水性，所以会随着使用时间及里程的增加，刹车系统内吸附了部分水分。而外界温度及车辆刹车系统的频繁使用，都会将这部分水分蒸发，引发刹车油变质，产生安全隐患。因此夏季要特别注意刹车油液的使用周期。

　　注意轮胎问题

　　轮胎在夏季的使用情况也是非常重要的，夏季天气炎热，地面温度很高，轮胎与地面接触、摩擦，使轮胎内气压因热膨胀（一般会使胎压增加12%左右，有时自行车夏天停在太阳光下会发生爆胎也是此理）。
　　所以，东风日产专家表示，在高温条件下运行，要注意轮胎的温度和气压，经常检查，保证规定的气压标准。若发现缺气，应及时补足，绝对不可凑合。还有，如果汽车轮胎温度过高，切不可用泼浇冷水的办法来降轮胎温度，这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。

　　建议使用夏季机油

　　夏季高温之下，汽车的润滑就显得特别重要。因为，发动机在高温下运转时，润滑油的抗氧化安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。除此之外，由于发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也会加速机件磨损。
　　因此，建议夏季城市用车尽量选择清洁性能好、黏度高的合成机油。譬如10W -40、5W -40等型号，它们的分子颗粒小，结构平滑、机油流速快，能够在最短的时间内到达活塞、缸壁和凸轮轴等需要润滑冷却和保护的地方。合成机油黏度随温度变化不大，在高温下仍能保持合适的黏度。

　　建议缩短机油更换周期

　　夏季气温高，湿度大，机油会吸附空气中的水分，机油很容易变质。大多数用户的车辆主要在市区内，行驶距离短，停置时间长。因此在进行发动机机油更换时，不仅要根据行驶里程，还需要根据时间来计算。生产厂规定，一般情况下机油更换周期为6个月或5000公里。东风日产专家提醒车主，在夏季时间可考虑缩短至3个月或4个月。