■张 鹏
中国车市从2003年开始呈爆发式增长。现今,虽然首次购车客户依然是车市的中坚力量,但二次购车,正逐渐成为目前车市增长的另一看点。相关调查显示,车主换车周期由以往的6年左右缩短为如今的3-4年。23.7%的现有车主受访时表示近期“有换/增购新车的需求”,而这其中,有一半以上受访者表示,将换车目标锁定在中高级车型上。这就意味着,中高级车市场将成为厂家争夺二次购车消费者的“主战场”。
相比注重外表和概念的首次购车消费者,拥有了一定的用车经验和了解行情的二次购车消费者,除了要求第二辆车要比此前的车具有更高的档次之外,其他方面的考虑也更显得老到和全面。综合来看,上半年中高级车销量冠军天籁,凭借其傲视同侪的产品品质及“专业专注全心全程”的服务品质,不仅深受首次购车消费者的热烈追捧,也更符合二次购车消费者极为挑剔和精细的胃口。
首先,二次购车的消费者更“懂车”。平心而论,时下中高级车市场的几款热销车型,产品力层面大都较为成熟,彼此差异并不大。于是,各车型便亮出各种令人眼花缭乱的技术,欲“迷”消费者的双眼。在竞争如此激烈的情况下,天籁始终坚持以人为本的设计品质,把技术重心放在了人性科技上:无论是CVT无级变速器带来的操控舒适,17处三维超静音工程带来的乘坐舒适,还是BOSE音响所带来的豪华舒适享受,都以最顶尖的人性科技,贴合消费者对技术的需求。
其次,二次购车的消费者更为注重产品力之外的服务增值。依靠强大的后台支持,天籁的“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统不断升级,为消费者带来更加无忧的行车服务。同时,在售前服务方面,东风日产近日获得J.D.Power亚太公司2011年中国汽车销售满意度研究(SSI)中高级车品牌冠军;而在售后服务方面,则有着感心公路、N延保等多个处于行业领先地位的服务品牌,为天籁车主创造更多价值及更贴心的服务。
再其次,二次购车的消费者往往比首次购车的消费者更重视车辆的“保值率”。“保值率”是对车辆在性能品质、安全性、服务配套等方面的综合考察,而这种综合考量最终决定了一款车型在抵押、置换、租赁以及多种手段的二手车交易过程中的价值。性能和品质在很大程度上决定了一款车的保值率,而保有量大的车型也能获得较高的保值率。天籁凭借其强大的产品及服务实力,C-NCAP碰撞测试的五星评价,再加上销量节节攀升,使得其保有量大大提高,已成为市场上保值率最高的车型之一。而这也使其获得了更多二次购车消费者的信赖。
随着汽车市场的日渐成熟,美国人平均一生换10部车的故事已不是个遥远的神话,完全可能在中国市场发生。在二次购车“主战场”中高级车市,虽有新车纷至沓来,但天籁凭借产品、服务和保值率的全面胜出,将上演强者恒强的好戏,成为二次购车时代胜算最大的车型。