本报讯 近日,J.D.Power发布的2011年中国流失顾客研究SM(ESS)报告显示,2011年,60%的中国新车购买者在购车前考虑过一个以上的车型,较2007年的50%略有提升,每个购买者在购车前平均去看过3个品牌。
这一比例提升表明,中国车市的激烈竞争使汽车制造商比以往更难以赢得客户,这一点在中型车和高端高档中型车细分市场中尤为突出。目前,中国乘用车市场有94个品牌和471款车型供选择,居世界之最。中国新车购买者具有最广泛的选择范围,也由此导致非常普遍的交叉选购行为。
据悉,排在消费者拒买某一车型转向其他车型的原因按主次排序依次是价格、外观和油耗。(尹 蔚)