■本报记者 张 鹏/文
郝 军/摄
　　近段时间，关于车辆碰撞后安全气囊没打开的报道时有出现，特别是前不久央视《每周质量报告》关于比亚迪F3在多起交通事故中气囊未打开的报道后，再次引来众多媒体对安全气囊的持续关注。然而记者通过多方了解发现，安全气囊属于汽车的被动性安全配置，事故发生时，只有具备一定的条件才会自动打开，而很多消费者在这一问题上存在严重的误区。
　　安全气囊究竟要具备哪些条件才能打开？国家又是否有相应标准来判断事故发生时安全气囊是否应该打开呢？
　　气囊打开与诸多因素有关
　　很多车主都存在这样的理解误区，那就是一旦遇到交通事故，气囊就应该打开。其实不然，气囊打开的条件是很严格的，它与碰撞的速度、碰撞的角度、撞击的力度、减速度值、变形量等都有关系，并非只要发生碰撞就一定会打开。
　　此外，由于安全气囊系统启动时将冲开气囊盖板，并且以320公里/小时的速度在瞬间展开充气，很可能对乘员造成冲击，产生的灼热气体也会灼伤乘员和驾驶员。所以，为了保证安全气囊在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会打开。从理论上讲，只有车辆的正前方在大约60°左右之间位置撞击在固定的物体上，且速度高于30公里/小时，这时安全气囊才可能打开。
　　严重碰撞气囊也可能打不开
　　然而在一些重大交通事故中，安全气囊没有打开，或者部分没有打开的情况屡见不鲜，很多事故中车内乘员严重伤亡，车辆几乎报废。这让很多消费者质疑：车都撞成这样了，难道还没有达到引爆气囊的条件吗？
　　记者也曾对一些重大交通事故进行过采访了解，例如当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故，或轿车碰撞护栏后发生翻车事故，或发生车身侧面碰撞等，车辆撞得很惨，人员伤亡也很严重，但气囊就是没打开。
　　通过研究安全气囊的工作原理记者发现，安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。而前排气囊的传感器主要集中在车辆的保险杠位置，也就是说，只有当汽车发生碰撞时的第一受力部位在保险杠时，传感器才有可能接收到碰撞信号。而文中所提到的那几类事故情况，车身前部均没有受到直接撞击，而主要是车身上部和侧面发生碰撞，同时碰撞车身部位的刚度也比较小。因此虽然车舱发生了很大的变形，造成车内乘员受伤或死亡，但由于碰撞部位不对，安全气囊没有打开也属于正常情况。
　　安全气囊强制标准缺失
　　每当遇到气囊失灵事件时，汽车厂家总是强调车辆在什么样的碰撞条件下气囊才会打开，并进而有了一个推卸气囊打不开责任的借口。
　　据记者了解，目前国内有三项车辆安全气囊部件推荐性国家标准，消费者购买的车辆安全气囊是否经过了安全气囊模块试验和气体发生器总成等试验，也成为车辆安全气囊是否合格的重要依据。
　　虽说有三项推荐性标准，但是在汽车遇到事故时气囊是否应该打开的问题上，目前国内并无强制性国家标准，甚至连行业标准也没有。各汽车厂家现行使用的安全气囊标准，都是由厂家自己制定的。以至于在出现交通意外之后，消费者根本没有任何可以据理力争的依据。据业内人士介绍，到底能不能制定一个强制性标准，也是相关部门一直在考虑的问题，但由于每个车型不同，每个车里的气囊不同、汽车发生事故时的情况也是千差万别，所以很难制定一个标准。
　　与此同时，目前国内从事汽车安全的专业检测机构也极少愿意去接受个体送检的气囊样本，就算有检测机构愿意接受，对普通消费者来说，维权的成本也太高。
●温馨提示
　　气囊须配合安全带使用
　　有些消费者认为，车上有气囊就不用系安全带了，这是一个很严重的误区。
　　在装有安全气囊系统的容器外部都印 有 SupplementalInflat－ableRestraintSystem（简称SRS）的字样，译成中文应为“辅助可充气约束系统”。英文名称中强调了安全气囊是辅助性的设备，应该与安全带配合工作，才能起到最佳的保护作用。
　　安全气囊的作用是辅助的，一定是要和安全带配合使用的，而且安全带的保护作用会占到70%以上。当气囊打开的时候，如果没有系安全带，那作用很可能是相反的。因为气囊的压力是非常大的，如果没有系安全带，那乘员的头部会更加快速地和气囊发生接触。 （张 鹏）
　　安全气囊的正确使用方法
　　1.注意日常检查。主要检查各碰撞传感器的固定是否牢固；启动车辆时特别要注意观察SRS报警灯是否自动熄灭。如果接通点火开关6-8秒后，它依然闪烁或长亮不熄，则表示SRS系统有故障。在运行过程中，如果指示灯闪烁5分钟后长亮，也表示SRS系统出现故障。
　　2.避免高温。安全气囊装置的部件应妥善保管，不要让它在85℃以上的高温环境下，以免安全气囊误打开。
　　3.避免意外磕碰和震动。安全气囊传感器等部件对碰撞和冲击很敏感，因此应尽量避免碰撞和冲击，以免造成安全气囊不必要的突然展开。
　　4.不要擅自改变安全气囊系统及其周边布置。不能擅自改动系统的线路和组件及更改保险杠和车辆前面部分结构。此外，转向盘和乘员侧气囊部位不可粘贴任何装饰品和胶条，以防影响气囊的爆开。 （张 鹏）