■杨丽娟

　　距离“5·26”深圳电动出租车起火事故已经过去两周多，但对于纯电动车是否安全的话题，一直没有停止过。这一事故引起社会普遍关注的一个重要原因在于，肇事者是酒后驾驶，并以超过180公里的时速撞上一辆纯电动出租车，不幸的是电动汽车起火，造成人员伤亡。对于这场事故，有人质疑电动汽车技术的安全性，深圳一些消费者因此刻意避免搭乘纯电动出租车。电动汽车出事儿，究竟是不是技术问题，现在尚无权威说法。我们想追问的是，在酒驾司机的横冲直撞下，还有安全的汽车吗？
　　在汽车行驶过程中，没有最安全的汽车，只有注重安全的驾驶员。回顾近年来震动全国的几起恶性交通案件，无一不是人为所致。去年发生在北京的英菲尼迪撞车案，是因为司机酒后驾车，撞上正在等红灯的一辆轿车，造成车内2人死亡、1人重伤。眼下深圳这起事故的发生，也有相似之处。一桩桩一件件的酒驾案，凸显出人与汽车技术、人与汽车社会的深层次矛盾。技术的操控者是人，人若肆意妄为，汽车应用再多的安全技术也无济于事。
　　应该说，汽车行业对安全的重视从未松懈过，安全技术的提升和研发速度也很快。从世界范围看，汽车不仅向电驱动方向发展，还将应用防疲劳驾驶、无人驾驶等先进技术。在我国，汽车配备的安全技术及装备已经一应俱全，在C-NCAP安全碰撞测试中获得五星评价的车型越来越多。
　　以深圳“5·26”车祸为例，关键原因是肇事司机的酒后超速驾驶。抛开尚在调查的技术问题不说，超过180公里的时速，别说是电动汽车，燃油车也很可能车毁人亡。
　　再比如5月30日杭州“最美司机”吴斌遭遇的“飞来横祸”，如果深入追问原因，恐怕也是由于肇事车辆司机没有检查车辆，才导致制动毂残片飞出。
　　酒驾、超速、违章以及驾驶者对汽车保养的种种不在意，已经严重威胁到汽车社会的发展。既然后果严重，为何这类事故还频频发生？审视这些事故，看似是孤立的个案，看似是偶然发生，却存在着必然。每次酒驾事故发生后，我们在意的往往是对肇事者的控诉，容易忽视对血的教训的总结。在舆论场中，人的素养被搁置到了不起眼的角落。殊不知，正是汽车文明的荒漠，让没有素养的人假借汽车之手，伤害很多无辜的生命。
　　从冷冰冰的技术回归到检讨人的行为本身，并非刻意为汽车开脱责任，因为所有技术都是为人服务的，何况在市场竞争中，汽车安全已经成为企业的立身之本，没有一家汽车企业敢有丝毫懈怠。我们希望引起大家警醒的是，在一个成熟的汽车社会中，以人的素养为基础的汽车文明才是这一概念的灵魂。提升汽车安全技术、提高汽车质量，只是一个方面，只有这些要素的汽车社会是不完整的。
　　驾驶者素养的培育、提高，是整个社会面临的问题，需要在制度上约束违法驾驶行为，驾驶者也应从人的生命角度考虑，养成良好的驾驶习惯。此外，汽车行业不妨多承担一些责任，开展文明驾驶方面的教育活动，培育更多文明车主，汽车才更安全。