■本报记者 谢莉葳 文／摄
　　在结束了长达5年、直接参与学生超过2万的绿色课堂环境教育项目之后，一种新型环境教育理念和模式——自然体验被引入中国，成为未来5年大众环境教育行动的主线。汽车企业究竟该承担怎样的社会责任？作为大众汽车社会责任项目的积极推动者和负责人，大众汽车集团（中国）副总裁杨美虹接受了记者的采访。
　　记者：大众汽车为何选择“自然体验”作为未来5年的行动主线？应该怎样理解这种教育模式？
　　杨美虹：环境教育的目的是从意识层面改变人对待环境的态度，这是一个长期而缓慢的过程，而推广一种新的理念就更加艰难。“自然体验”目前在欧美、日本及中国台湾地区广受欢迎，而在国内大部分地区这种先进成熟的环境教育理念和模式较为缺乏。
　　今年，我们的目标是初步建立在中国开展“自然体验”环境教育的参照范本；让越来越多的公众意识到，“自然体验”不仅是一种教育模式，而且是一种清新时尚的生活方式。
　　记者：您怎样理解企业的社会责任？企业该怎样履行社会责任？
　　杨美虹：任何一个负责任的企业公民都需要承担社会责任，但不同时期企业社会责任的内容和形式不一样。
　　我认为，一个优秀的企业社会责任项目，首先需要与企业核心业务高度相关，关联度越高越好做。社会责任不是企业业务发展的附庸，而应对企业业务起到重要的推动作用。比如环保和安全，就与汽车厂商核心业务紧密相关。
　　其次，要有可持续性。公益活动不是一朝一夕的善举，需要长年累月的坚持，才能真正起到效果。
　　再其次，在传承积累的同时，力求不断推陈出新，赋予其新的理念和形式，让项目具有持续的生命力。
　　记者：今年的汽车消费市场没有去年那么乐观，在这样的大背景下，大众汽车在社会责任方面作出这样长期的、重量级投入，是否是为了拉动销售业绩？
　　杨美虹：今年前五个月，中国汽车市场与去年相比下滑幅度较大。但作为一个目标长远的企业，我们必须从整个大环境、从长远来看待这种暂时的不景气。
　　大众汽车进入中国近30年来，一直坚信中国汽车市场的前景和活力。尤其是在市场不乐观的情况下，大众汽车更是坚定不移的乐观主义者，过去的经验多次证明了这一点。我认为市场越不景气，企业形象对整个业务产生的影响越大。大家都困难的情况下，如果某个企业做了很多对社会有益的事，消费者会更容易注意到。
　　需要声明的是，“畅想绿色未来”环境教育项目，没有被赋予任何营销的指标，是完全非商业的企业社会责任项目。
　　大众最近几年做的项目，都是立足长远，为社会和经济的可持续发展作出贡献，并且提倡亲身去参与。同时我们认为，对企业来说，最基本的还是把企业经营好，这样才有能力去承担对员工、股东、合作伙伴和消费者的社会责任。