■张 鹏
　　在今年上市的诸多中级车中，新一代轩逸展现出超强实力，1.6LCVT车型可实现绝对领先的6.2L/百公里超低油耗。新一代轩逸是如何做到这一点的？
　　东风日产技术专家表示，新一代轩逸从开发理念到产品设计及每个零部件，都考虑到了消费者全家对高品质汽车生活的全方位需求。尤其在高效节能方面，考虑到家庭用车对经济性及节能环保的要求，新一代轩逸应用了全新智能XTRONICCVT无级变速器与DIS燃油双喷射系统，同时，配合日产新一代节能环保技术打造的ECODRIVE节能驾驶助手，实现燃油效率最大化，为消费者打造高效节能的绿色生活。
　　新一代轩逸采用了由新一代发动机与全新智能XTRONICCVT无级变速器组成的PureDrive纯净动力系统，它可将引擎的燃油效率提升到最大化。全新智能XTRONICCVT无级变速器应用全球先进变速技术，实现全球最宽的变速比7.3:1与1000多种变速模式；特有ASC逻辑控制系统，实现高度智能化；节油效率比传统的AT变速器提高15%，带来绝佳的燃油经济性的同时获得平顺自如、乐趣无穷的驾驶感受。
　　作为汽车最为核心的部件，发动机技术的重要性不言而喻，而这也是影响油耗最直观、最关键的因素。新一代轩逸搭载的HR16DE发动机应用了DIS燃油双喷射系统，可有效提高燃油效率，增强节能效果，降低用车成本，减少发动机积碳，延长发动机使用寿命。
　　专家指出，DIS双喷射系统采用的喷油嘴喷孔数是同级别车型中最多的，每个气缸由以往的单喷嘴增加为两个燃油喷嘴。应用广角喷射技术，有效缩短喷油射程，实现喷射面积的最大覆盖，显著提高燃油效率；同时，改良喷射阀，将每个喷油器的细孔数量从12个增加到18个，从而使燃料粒径比以前缩小60%，并能缩短喷射半径，有效提高喷油雾化效果，使汽油燃烧更加充分，实现节油。
　　新一代轩逸在节能配置上还应用了由日产新一代节能环保技术打造的EcoDrive节能驾驶助手，可实现一键启动节能驾驶，在不改变个人驾驶习惯的情况下实现实际油耗的进一步下降，开启绿色驾驶生活。专家表示，“EcoDrive节能驾驶助手”可通过仪表盘显示油门踏板幅度建议，协助减少油耗。CVT车型上搭载的“EcoDrive节能驾驶助手”可通过智能化动力总成控制让驾驶者油门控制更节能，智能路况变化控制能在驾驶者大力加速时保持引擎转速稳定，维持低油耗。而应用在MT车型上的“EcoDrive节能驾驶助手”能够第一时间通过仪表盘显示屏为驾驶者提供当前驾驶状态下最优化挡位提示，把握升挡和降挡的时机，改善实际油耗。
　　汽车产业向高效节能发展已经成为一种趋势，政府层面也一直鼓励节能环保型汽车的研发。在7月10日发改委、工信部、财政部发布的第八批节能车目录中，新一代轩逸1.6LCVT/MT全系进入目录，且1.6LCVT的6.2L/百公里油耗绝对领先同级。上市以来，新一代轩逸的销量持续攀升。可以说，拥有领先节能优势的车型获得市场青睐是消费者理性选择的必然结果。