本报讯（记者谢莉葳）12月12日，国内目前汽车领域最专业的司法鉴定机构——北京中机车辆司法鉴定所在京挂牌成立。这个筹建之初就被寄予厚望的司法鉴定所，在筹备了近两年时间之后，终于可以持证上岗，公断是非了。
　　据该所法定代表人、中国汽车技术研究中心主任赵航介绍，司法行政机关批准授权该所从事的鉴定项目主要有四大类：一是机动车辆特征鉴定（含性能、结构、参数鉴定）；二是机动车辆质量和质量事故鉴定；三是交通事故车辆鉴定；四是机动车总成和零部件鉴定。皆为目前汽车消费纠纷领域的热点难点问题。
　　此外，该所还将开展机动车辆鉴定法律法规和技术标准的咨询与培训、各类事故数据的分析与研究、预防各类事故对策及质量提升研究、机动车辆鉴定技术的科研与试验以及行业共性技术研究。
　　“作为一家独立的第三方鉴定机构，我们将秉承不受任何权力和利益左右的原则，遵循‘科学、严谨、客观、公正’的宗旨，以独立、公正、第三方地位，依托自身技术资源实力，为社会提供高质量、高水准的专业汽车司法鉴定服务，为构建和谐社会积极努力。”赵航否认成立司法鉴定所是源于汽车召回条例和汽车三包规定中对于独立第三方鉴定机构介入的迫切需要，三包退换或缺陷召回只有上升到法律层面才涉及到司法鉴定机构的介入。
　　据悉，国内目前获准开展涉车司法鉴定业务的机构有300多家，但多以交通事故鉴定或个别零部件鉴定为主，成体系、成规模的专业车辆鉴定机构十分匮乏。
　　在我国一路跌跌撞撞小跑迈进“汽车社会”，成为世界汽车产销量第一大国之际，产品质量引发的纠纷与诉讼案件逐年递增。由于缺乏第三方鉴定机构的介入，鉴定难、举证难，成为困扰各级消费者组织调解纠纷的“老大难”问题。
　　“目前我国汽车技术鉴定工作还处于起始阶段，鉴定标准法规缺失、鉴定技术方法不完善，鉴定机构水平参差不齐。”赵航指出，由于缺乏全面、系统、科学、准确、客观地对汽车产品进行鉴定的专业机构，第三方鉴定机构尚未在诉讼活动中发挥应有作用，难以满足“汽车社会”发展的需要，妨碍了和谐社会的建设。
　　北京中机车辆司法鉴定所的应运而生，之所以被视为解决消费纠纷的一个突破口，很大程度上在于投资方中国汽车技术研究中心的特殊地位。作为大量国家标准的制定起草机构、政府主管部门的技术支撑机构，在人员、技术和设备方面有着得天独厚的资源优势，也自然多了几分后发先至的自信和底气。
　　北京市司法鉴定业协会会长常林表示，凭借中汽中心技术资源实力成立的北京中机车辆司法鉴定所起点较高，无疑将对我国车辆鉴定工作起到巨大的推动作用。