■张 鹏
　　随着成品油价格不断攀升，降低油耗也就成为各大汽车厂商主攻的课题。以纯电动、混合动力为主的“绿色”汽车日渐成为车市新宠，但却由于价格昂贵、配套设施不完善等诸多因素未能成为车市主流。而以新骊威家族、飞度、POLO为首的小排量车型仍具强大竞争优势，在未来一段时间内仍将是节能环保的主力军。
　　目前市面上在售的新能源汽车主要以纯电动和混合动力车型为主。混合动力车在传统汽车中加入了电动机，通过电力和燃油两种能源驱动汽车，因此与同类型燃油车相比可显著降低燃油消耗；纯电动车则完全由动力蓄电池提供电力驱动，真正实现尾气“零”排放。
　　不过，尽管高举节能环保的大旗，但是从国内市场的销售情况来看，新能源汽车并未得到很好的普及，主要还是面临来自价格、产品、消费心态等方面的问题。对于纯电动汽车来说，由于技术及配套充电桩不完善等因素制约，让消费者“望而却步”。而由于售价比同级别汽油车型高出很多，导致混合动力车型也一直销量不佳。
　　在新能源打不响的情况下，各大汽车厂商开始尝试其他路线，力求找到消费者能接受的节能方式。于是，在轿车尾部标明“T”字的采用涡轮增压发动机的汽车，日渐成为商家的营销重点。不过也有专家表示，即便涡轮增压在一定程度上兼顾了动力与节油，但由于动力传输的滞后性和高温高压对发动机造成的负担，对于普通家庭用车来说，选择涡轮增压车型未必很合适。
　　由于出色的燃油经济性且价格比混合动力和涡轮增压车型便宜很多，以传统动力为主的小排量车型仍然是市场主角。面对来自各方的竞争压力，小排量车型何以能保持今天的地位？或许可以从新骊威家族、POLO等热门小车身上找到答案。
　　最直观也是最实际的一点，就是拥有一个合理的价格。在实际购车中，消费者首先面对的是价格问题，无论是采用涡轮增压技术的汽车，还是混合动力车型，其价格都会比同档次、同排量的普通车型高出不少。显然，像新骊威家族8.58万-12.98万元，抑或是POLO8.58万-15.89万元这样合理的售价拉近了与消费者的距离。
　　除了价格问题之外，技术问题也值得消费者在购车时仔细考量。传统技术打造的发动机完全能够满足人们出行的需求。以新骊威家族的两款发动机为例，1.6LHR16DE全铝合金发动机最大功率达105马力，峰值扭矩可达150N·m，轻踩油门，就有源源不断的动力输出，真正实现了小车大动力。1.8LMR18DE发动机与CVTC可变正时气门系统完美结合，实现了出色的操控性及燃油经济性。
　　另外，小排量车可选择的种类较多。从新骊威家族身上不难看出，三个系列12款车型勾勒出完整的产品“路线图”，在细分市场形成层次化、梯队化的竞争态势，通过产品层次的丰富化、产品功能的全覆盖形成“家族化”优势，从而更精准地满足了消费者的需求，最大限度提升了产品的整体竞争力。
　　如果说“绿色”汽车代表了未来汽车市场发展新方向，那么在不牺牲动力性、操控性的情况下获得低油耗，同时价格合理的小排量车型就是市场的基石，在节能环保产业带动上一如既往地发挥其主力军作用。