■本报记者 黄劼
《广州市中小客车总量调控管理办法》(以下简称“新办法”)从7月1日起实施，相比于试行一年原办法，此“新办法”有21条修改，有明显的放宽，特别是废除了旧车换新车不得超过原排量的条款，以及其他一些“利好”车市的调整，也许会给沉寂一年的广州汽车市场带来一缕清风。“新办法”细则和试行一年办法细则相比，有不少“利好”：如车主10年内可无限次换车，2.5升以下车辆自由换新，将设置“区域车牌”，非户籍申请资格降低。如原细则规定，旧车换新只能一次，超过一次则需要另外申请车牌。新细则则规定，旧车换新10年内无限次，超过10年则仅有一次机会，相当于车主可以在保留车牌的前提下无限次更新车辆。这样可以减少原有车主重新申请车牌的人数。
　　对于旧车换新车，原办法规定，新车排量不得超过旧车。这使得一些已购置低排量车辆的车主难以对旧车进行升级，相当于“买QQ，就只能用QQ”。“新办法”改为，旧车排量在2.5升以下的，新车排量可以超过旧车，但排量不能超过2.5升；旧车排量超过2.5升的，新车不得超过原车排量。这一细则的更改，使买QQ等小排量的这一批车主们不再担心换不了排量大的车了。
　　“新办法”细则还将研究设置广州“区域车牌”。鉴于增城、从化等郊区市民在当地区域范围内的拥车使用需求，将根据车辆管理及交通运行的实际情况，研究发放郊区号牌，使郊区市民上牌多一个选择。“区域车牌”，即只能在某个特定区域使用的车牌。不过，“区域车牌”的制定需要根据限牌的效果设定，暂时还不能公布车牌的用法。
　　据了解，自广州去年下半年汽车限购以来，广州车市惨淡，一些合资品牌的4S店倒闭歇业，不少自主品牌经销商相继退出了广州市场。而这次“新办法”公布之后，广州不少经销商如释重负，他们一致认为，“新办法”对车市无疑是一大利好，将令经销商的苦日子稍微有所舒缓，将会激活消费者换购新车市场，经销商普遍预计，置换市场将为车市带来20%左右的增长。
　　不少经销商们表示，“新办法”可以提振疲弱的车市，其中车市增长动力将来自于对置换市场的激活。无论是对于自主品牌、合资品牌，还是豪华品牌，这都是极大的利好。
　　一家经销商人士分析认为，广州汽车保有量目前约为200万辆，按照现在的汽车使用年限，整个市场的置换预计为10万辆。这与新增的车辆数字相差无几，两者相加，整个新车市场容量将更大。而且随着时间的向后推移，需要置换的车辆数量将更多。“新办法”政策实施后，置换率将会提升15%-20%左右。
　　而对于消费者来说，不再担心不能换大车了，QQ车主林小姐知道“新办法”细则后露出了笑容：“不用摇号就可以换新车了。”