郝军/摄

　　本报讯（记者张鹏）10月29日，北京市发布了《2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》（以下简称《方案》）。《方案》要求严格机动车总量调控，将2017年北京全市机动车保有量控制在600万辆以内，机动车污染物排放总量削减25%以上。《方案》还提出要大力发展公共交通，2017年中心城区公共交通出行比例力争达到52%；同时要推动机动车结构优化调整，2017年全市新能源和清洁能源车辆规模达到20万辆；提高标准加快老旧机动车淘汰更新，2015年淘汰全部黄标车。此外，还要完善公共管理政策，在机动车保有量预计增加80万辆的基础上，2017年全市车用燃油消耗总量比2012年降低5%以上。
　　为实现上述目标，《方案》从大力发展公共交通、严格机动车总量调控、推动机动车结构优化调整、提高标准加快老旧机动车淘汰更新、完善公共管理政策五方面提出58项具体措施。《方案》提出，要大力发展公共交通。北京市将促进公交车结构调整，每年新增和更新公交车中新能源和清洁能源车比例力争达到70%左右，2017年实现新能源和清洁能源车总量占公交车辆比例达到65%左右；五环路内电驱动车比例达到20%、天然气车达到50%；公交行业油耗减少40%；平均排放水平达到第五阶段机动车排放标准，污染物排放减少50%。同时，制定出台新增和更新汽油出租车6年强制报废标准规定，促进出租车结构调整及节能减排。
　　公共管理政策方面，《方案》提出规划低排放区，研究制定低排放区交通拥堵费征收政策。同时加大对“闯限行”车辆查处力度。交通部门表示，北京市车辆及外埠车一并执行此规定。交通部门此前曾表示，2013年底前，北京将研究完善并出台小客车分区域、分时段限行政策。市交通委、市交管局牵头研究制定扩大外埠车辆限行的范围和时间，力争2014年实施。
　　此外，《方案》还首次提出公务用车使用新能源车的比例。《方案》明确，鼓励在公务用车领域推广使用新能源汽车，2017年公务用车中新能源汽车推广规模达到5000辆，并在非公务用车中推广新能源汽车19.5万辆。据记者了解，到2017年北京将建成加气站294座、充换电站107座、变电站34座、双源无轨线网151公里等车用基础设施，并将进一步增加充电桩的数量。